Quelques photos de mon enduro
chassi YZ 125 1989
Moteur 200 DTR 3ET
echappement WR 200 FMF
silencieux universel X2 CRD
carburateur Keihin 35mm CR 125

premier montage ya quelques année:

pas facile de tout caser

pour choper le starter, c'est pas idéal

c'est pas les vis définitives c'etait pour voir si ça passe

Kit déco chinois... euh,premier coup de karcher yen a plus, MDR

bonne idée du rendu final,sauf la plaque phare qui arrive pas

dommage, le bras oscillant est abimé, et je vois pas vraiment comment rattraper ça

désolé pour la qualité des photos, avec mon tel il faut plus de lumiere, j'en referais en exterieure quant elle sera fini

Bonjour , très joli cette hybride !! vous avez du y passer un paquet d'heures ...

Pas tant que ça en faite mais le confinement a aidé...

Belle machine !

Voilà un gars encore plus irrespectueux que moi des dispositions du code de la route...
C'est pas peu dire, lol...

Belle machine!

Elle est superbe, beau boulot Jamais conduit de machine offroad mais ça donne envie Ca doit ouvrir pas mal !

Trop bien !

Ce que j'aime bien dans ce projet, c'est que c'est exactement le millésime d'YZ qui partage les lignes de la DTR...
De vraies frangines!

Yes, c'etait le but, ya vraiment un air de famille^^

ARNAUD a écrit:Voilà un gars encore plus irrespectueux que moi des dispositions du code de la route...
C'est pas peu dire, lol...

Cette moto est vraiment pour faire de l'off-road, même pour un enduro de ligue, le controle tech risque d'etre rigolo ...je ne la vendrais pas non plus ou alors on me signe un papier comme quoi on a connaissance qu'elle n'est pas du tout "street légal"... mais ça passe toujours mieux qu'une pure cross avec l'eclairage vis a vis des forces de l'ordre

edd a écrit:

ARNAUD a écrit:Voilà un gars encore plus irrespectueux que moi des dispositions du code de la route...
C'est pas peu dire, lol...

Cette moto est vraiment pour faire de l'off-road, même pour un enduro de ligue, le controle tech risque d'etre rigolo ...je ne la vendrais pas non plus ou alors on me signe un papier comme quoi on a connaissance qu'elle n'est pas du tout "street légal"... mais ça passe toujours mieux qu'une pure cross avec l'eclairage vis a vis des forces de l'ordre

Je pensais surtout à l'ensemble feu ar + plaque, encore plus illégal que le mien, lol...
Conforme à l'époque, mais qui fera(it) les délices du premier Bleu venu.
Tiens, d'ailleurs, t'as pas été tenté par ce grand classique?

j'suis pas fan du feu "style TY", c'est ce qui etait monté sur le WR200 mais c'est chiant en franchissement, et la bavette avec feu intégré(moderne), ça va pas avec le Gb rond

Prochaine étape mini compteur ça m'evitera de laisser la valve sur "on" et de vidé la batterie .
Rayonnage des roues, passage en 18x2.15 a l'ar et peinture des moyeux