Le moteur à subit un nettoyage complet ..

mais avant de repositionner la valve en revérifiant le cylindre je me suis aperçu d'une marque
que l'on vois sur la photo .

D'après vous dois en accorder de l'importance ou pas ??

Impressionné par le niveau de propreté.


Sensible sous l'ongle, la trace, ou pas?

Je n'y ai pas access directement, mais en utilisant un "outil" quelque peux approprié , non cela n'a pas l'air d'accrocher .

ARNAUD a écrit:Impressionné par le niveau de propreté.

Juste avant nettoyage intérieur ..

et extérieur

En définitif le moteur n'étais pas trop encrassé .
donc cela donne



Le reste suit ...

Pas de soucis pour la marque dans le cylindre.

Ok merci ..
pour la suite je dois envoyer le bras oscillant pour une peinture en Epoxi noir anthracite
On me demande d'enlever les joint spi et les cages à aiguille ..
Mon concessionnaire n'est pas chaud du tout car pour lui il est très difficile de remettre en place les cages et simplement
de les protéger pour la peinture .
Entre temps J'attend une réponse de ste qui va repeindre le bras pour plus de précisions.
D’après vous y a il un quelconque risque de les laisser en place ..??

Hello tlm
Elle est en phase de reprendre la route.
Je termine quelques règlages ...







changements:
des rétros
des clignotans
des leviers de freins
des durites des freins
peinture bras oscillant
pneux neufs
bulle haute (sans commentaire .. )
chaine et couronne (16x55)
....
d'autres changement par la suite avec encore une fois peinture céramique de la ligne .
(La pour l'instant le coude est débridé, donc avec la soudure qui balafre celle ci ..)
Peux etre décalage du capteur ...
Il me reste une boite a clapet avec son embase de chez AEB que je n'ai pas encore installé
Une autre couronne neuve, avec le pignon pour eux ète passage en 16X57 ..etc
Evidement il est fort possible de l'avoir revendu d'ici la , au profil d'une autre TDR , DTR, ou autres...

Solitaire 73
Wow
Franchement elle est flambante ... On dirait qu'elle sort de chez le concessionnaire ! Tu as bien enlevé l'étiquette du prix véhicule neuf
C'est du bon boulot

Elle est neuve !!!!![emoji106]

solitaire73 a écrit:Hello tlm
Elle est en phase de reprendre la route.
Je termine quelques règlages ...







changements:
des rétros
des clignotans
des leviers de freins
des durites des freins
peinture bras oscillant
pneux neufs
bulle haute (sans commentaire .. )
chaine et couronne (16x55)
....
d'autres changement par la suite avec encore une fois peinture céramique de la ligne .
(La pour l'instant le coude est débridé, donc avec la soudure qui balafre celle ci ..)
Peux etre décalage du capteur ...
Il me reste une boite a clapet avec son embase de chez AEB que je n'ai pas encore installé
Une autre couronne neuve, avec le pignon pour eux ète passage en 16X57 ..etc
Evidement il est fort possible de l'avoir revendu d'ici la , au profil d'une autre TDR , DTR, ou autres...

Bonjour,
j'ai vu que vous aviez acheté une boite à clapet et pipe d'admission chez AEB. Les avez vous montées et si oui, quel est votre ressenti ?
Merci par avance et bonne route

Bonsoir
Non je ne n'ai pas fait usage de ces pièces et je les ai mis en vente depuis déjà quelques temps ...

D'accord. Merci pour votre réponse