Alors je ne peux encore pas la conduire mais bon je la fait p'ter de temps en temps et quand c'est chaud ça envoie!
C'est une Gilera 600 Nordwest de 1991, moto assez mal connue des motards bien que ce soit le véitable premier supermot sorti de série par un constructeur (sans modif ne correspondant pas à la CG lors du passage en 17 pouces, là tt est d'origine).
Comme on peut le voir elle n'envie pas vraiment certaines motos actuelles malgré ces 16 ans. Fourche inversée avec tubes au travail spécial (1 en compression et 1 en détente), double disque av et 2 etriers 4 pistons avec durit aviation (attention, attention!!... )vous aurez compris quil faut saisir le levier de droite avec doigté!
Bref un freinage dément pour 140 kg à arreter et 53cv en 558cm3 pour propulser le merdier. Et c'est assez sympatique; le gars qui vient de me la vendre a fait une peinture perso à Lyon et a tout retappé, il a tout monté en btr inox et ça c'est super!
Je sais pas ce que vous en dites mais j'ai encore du mal à croire que c'est la mienne tellement je la trouve à tomber

oui elle est bien joli ta nouvelle bécane
en tout cas super état....
faudrait juste un peu modifié l'avant qui fait un peu pensé a une supercity (mais en mieux quand même )
un petit garde boue haut avec une plaque phare sympa non????
bon ok je

Non tu peux rester, + 1 avec toi

Elle est superbe cette moto, et pour le prix, dans un état pareil, c'est une vraie affaire

En revanche, une petite modification à la Tor lui donnerait des ailes, car même si la ligne fait d'actualité, le seul élément un peu dépassé est le feu avant, trop petit à mon goût.
L'idée serait de ne pas toucher à ce carrénage qui va devenir un collector (comme mes rétros, niark ) et de t'en trouver un autre dans un moins bon état que tu pourras découper à ta guise pour donner un look de vrai supermot'...

Après si tu la trouve bien comme ça, touche à rien

Je ne connaissais pas du tout, c'est motorisé par qui??

Ah oui elle est carrément propre cette moto. Là c'est clair que ça va changer du DT, et puis c'est vrai qu'on en croise vraiment pas souvent des comme ça!

Ah non alors, je ne change rien du tout! Si j'ai acheté ça c'est justement pour ne pas avoir la brelle de Mr Tout-le-monde comme un 600 4 en ligne par exemple, beurk! Pui dans cet état c'est un collector!
J'en ai vu en photo qui ont l'avant modifié comme vous le suggerez, j'aurai pensé que ce serait bien mais je trouve que ça casse completement la ligne de la moto, ça le fait moyen...

Pour la mototrisation, c'est Gilera qui a tout conçu de A à Z en partant de la base de son 600 RC. C'est un double act et 4 souapes refroidit par eau. Le cylindre est marqué gilardoni par contre mais il est propre aux 600 de gilera. Cetains ont fait 100 000 bornes avec, il est tres costaud ce moulin

Superbe !

magnifique! a part l'avant

je ne connaissai pas cette moto, elle parait lourde mais 140 kg c'est pas tellement plus que la DT.

belle aquisition en tout cas

Tu vois ce que je ressens avec mes rétros maintenant

Peux-tu nous balancer le lien du forum spécialisé? Je suis curieux de voir les autres photos

Quand on la voit en photo, l'avant parait bien plus pataud qu'il ne l'est en réalité car l'angle de vue n'est pas le même. J'ai été étonné de la trouvé bien mieux à regarder de près plutot qu'en photo, et c'est tant mieux!

Le lien vers le site c'est http://nordwest.rapidmouse.com/

..et puis tes clignos(rétros?) ils n'ont rien de rare, en plus j'ai les mêmes qui traînent dans un placard!!

Non je te parle bien de mes cligos, oups j'ai dit rétros, dont tu te moquais abondament alors qu'ils sont collector

Ohhhfff l'autre! je l'ai vexé! Mais non enfin, je me moquais pas! Pour tout te dire j'ai roulé avec les miens pendant presque 6 mois avant de les changer, et puis au moins sur la tienne les clignos sur bien pour accueillir ton gentil petit choucas de Tours!! Ca lui fait un perchoir avant de les dévorrer puisqu'il bouffe tout!

Mais non allons, il m'en faut vraiment plus pour me vexer, t'en fais pas!

Et puis moi j'ai pas de clignos look carbone de brêle sur ma DT!

Et puis le corbac même pas il l'approche la moto