ok montage pot dtx plus reglage carbu quel histoire

[Zlahel]

Oui je te pose la même question que mighty ... tu fais du combien en pointe ?
@+

[karim]

AHHHHHHHHHHHHHHHHH la pointe, la pointe.... Ils n'ont que ça en tête ces tits' jeunes ! Etant dans la même configuration que Pige (ligne RINO + gicleur) je me permets de vous répondre : je prends 130km/h en 16X57 et je pense qu'on peut prendre 140km/h en 17X57 (avec cette démultiplication il est en général préférable de mettre des clapets carbonnes pour ne pas perdre en reprises). Mais le DTX est un outil à virages et donc je pense que la démultiplication 16X57 lui sied à ravir (certains optant même pour du 15X57) ! Par contre sur un TDR qui à plus une vocation routière...

[Néo]

[quote]Pis pour ton enigme, tu sais les trois maisons qu'il faut relier chacune gaz, eau , electricité, eh bin c'est pas possible ! lol
[/quote] il faut les mettre en serie

[karim]

Euh... J'ai pas tout compris là.... Mais mets en série mon grand ! mets en série !

[Mr.T]

Karim: si tu ne prends pas souvent de routes national et autre voix
un poil plus rapide, mets du 15 en sortie de boite, la tu vas adore la DTX

[karim]

Karim: si tu ne prends pas souvent de routes national et autre voix
un poil plus rapide, mets du 15 en sortie de boite, la tu vas adore la DTX

Je me suis promis d'essayer j'ai même failli acheter un AFAM un fois ! J'attends patienment mon changement de kit chaîne, la sagesse de l'âge sans doute...

[meulio]

Karim: si tu ne prends pas souvent de routes national et autre voix
un poil plus rapide, mets du 15 en sortie de boite, la tu vas adore la DTX

Je me suis promis d'essayer j'ai même failli acheter un AFAM un fois ! J'attends patienment mon changement de kit chaîne, la sagesse de l'âge sans doute...

Donc dans 15 ans (temps mis par karim pour faire un kit chaine) vous aurez sans doute un résumé de l'essai du pignon de 15 sur DTX

[Pige]

MDR

[smirnof_ice57]

pour karim: slt, j'ai lu ce que tu avait inscrit plus haut" ligne rino + gicleur je prend 130". Idem pour moi sauf que j'ai le gicleur d'origine ce matin mon cons ma tout reglé et ma dit que la carburation d'origine etait bonne. Ce que je trouve bizzare c'est que je prend plus que 130 (certe je les atteint beaucou lus vite qu'avant) alor qu'avec l'origine je prenais 140 pourquoi? toi c'est pareil? merci @+

[karim]

Salut smirnof_ice57 ça fait plaiz' de te lire sur Y2S !
Moi aussi ça fonctionnait très bien avec le gicleur d'origine (210 pts) la bougie était marron chocolat ! Mais comme tout le monde a changé son gicleur et qu'il vaut mieux être un poil plus riche j'ai opté pour +10 points au gicleur principal. Pour ce qui est des perfs je prenais 120 (en config 100% origine) mais tout ça est faussé car j'ai perdu 9kg et j'ai monté la ligne RINO depuis...
Au vue des sensations procurées par cette ligne je pense qu'elle fait monter le moteur beaucoup plus rapidement dans les tours et qu'il faut l'associer à une démultiplication plus longue (17X57) si tu veux gagner pas loin de 10km/h en pointe... Personnellement, le DTX étant un "outil à virage" avant tout, j'opeterai plus pour du 15X57 que pour du 17X57 plus adaptée à la route et à la Vmax...
P.S.: Lors de ma dernière virée (ce samedi) j'ai dépassé les 130km/h mais j'ai du freiner, j'ai pas pu refaire de test depuis que j'ai minci !

[smirnof_ice57]

merci karim et feloche pour tes 9kilo.lol. moi aussi j'ai voulu changé le gicleur je lui en ai meme ramené un(a mon concess) parce qu'il en avai pas en stock il ma dit on te le monte sans probleme mais le soir quand je suis aller la cherché il ma rendu mon gicleur en me disan que la carburation etai bonne. donc j'ai pas insisté.
Ce matin petit seance de cross(enduro) en foret mais ca glisse enormement mon pneu arriere est quasi lisse il a 7000km fau que je change ca.Perso la demultiplication je la trouve bonne. Mine de rien ca revien chere une 125.
aller @+ karim