Pour la première fois j'ai pu rouler sur circuit avec Golf Gti Oettinger et je tenais à vous montrer ma petite vidéo maison. J'ai rouler tranquillou, c'était disons de l'apprentissage et j'ai pris également soin de mon moulin, j'y tiens ! (8 ans que je l'ai refait et pas envie de le ré-ouvrir )
[dmotion]x9lcuj_golf-oettinger-sur-le-circuit-de-cl_auto&related=1[/dmotion]

de la balle ,une one oettinger c'est collector et mythique ,prends en bien soins ,il en reste peu en état de marche
suis fan de vw !!!!!!!!!!
en tout cas ,elle à l'air stable et pas trop sur virreuse,cool
c'est la culasse 16s dessus ?
j'entends pas le moulin trop dans les tours ,j'arrive pas à voir ,bon tu as raison de la préserver la mamie!!!!!!!!!
si en plus ,elle est blanche ,tu es mon idole!!!
vw power!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci



Elle à niveau moteur : volant moteur -2Kg, collecteur 4en 1 inox et ligne Leitriz d'époque.
Et côté chassis : Bilstein B8 + Eibach -3, silent bloc train avant uréthane et disques rainuré percé Zimmerman+ plaquettes EBC verte.

Su la vidéo je monte à 7000 trs, mais j'étais à 2h de chez moi et si je cassais quelque chose.... Donc sympa pour une première la prochaine fois ce sera avec des pneus semi slick et un peu plus péchu (8500 trs )

NIKEL ,une blanche look d'origine ,j'adorrrrrrrrrrrrrrrrre ,jantes ATS y tout
compartiment moteur bien propre ,c'est classe
un pet de brosse sur le circuit d'admission ,et une admission forcé ,c'est parfait
les silents blocs uréthane c'est cool,mais par chez moi avec les routes de mer.............. ,cela tappe de partout ,c'est trop raide ,mais pour circuit comme toi c'est top ,tu peux grossir les barres stabilisatrice ,si tu veux un peux plus de rigidité
je vois une barre anti raprochement ,cela doit être un kart ton engin avec les bilsteins
jolie bête!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!