Bonjours à tous.

Connaissez-vous le film "Rien que pour vos yeux" (James Bond 1981) ?

Et souvenez-vous du passage ou une XT500 descend une piste de bobsled ?


Ben il y a des gens qui l'on refait avec une Yamaha XT660 et une WR450F !

Voir ici (regardez bien la vidéo en bas de la page) :
http://www.raptorsandrockets.com/News/2 ... ympics.htm

Un petit aperçu du site :





@ plus

Oui je l'avait vu et j'avais été étonné de ces 2 XT500 flambant neuves.
Modeles 1981 à reservoir alu, exactement la même que la mienne.

Lemotard, tu aurais des photo de ta belle depuis le temps que tu m'en parle STP ?

c'est des malades... dommages que la vidéo soit aussi pourrie, j'ai pas eu envie de regarder jusqu'au bout....

ça va encore dériver, mais lorsqu'il rentre sur la piste de bob, on dirait bien qu'il vérifie que son frein avant fonctionne bien et accroche bien, ou je me trompe...

kristian a écrit:ça va encore dériver, mais lorsqu'il rentre sur la piste de bob, on dirait bien qu'il vérifie que son frein avant fonctionne bien et accroche bien, ou je me trompe...

Je pense que c'est pour montrer à la caméra que les pneus-clous tiennent bien sur la glace.

@ plus

Voilà les photos de la bête actuellment.
Seul le cadre et quelques pièces ont été sablées et peintes epoxy noir, le reste mon frère ne s'en est pas vraiment occupé et c'est pas à moi de le faire comme c'est la sienne...

En effet, il y a encore du boulot pour qu'elle puisse rouler.

Bonne restauration !

@ plus

Elle roulait...et elle roulera, il n't a pas tant de boulot que ça:
-monter une durit d'huile à plus gros debit qui fait prendre un chemin different à l'huile
-changer la soupape d'ech
-jeter un coup d'oeil aux roulements
-changer les vis de reglage de culbu merdiques par celles à rotule de chez Kedo en allemagne
-repeindre le moteur un coup
-trouver un gb arrière d'origine à la place de ce truc laid, un feu arrière et un gb avant en meilleur etat ou un de 76/77 qui est plus joli
-changer levier frein avant
-changer le câble et gaine de frein avant pour que ça freine au lieu de ralentir...
-repeindre quelques petites pièces et changer quelques boulons fusillés ou trop rouillés
-monter les memes clignos en neufs

Ensuite on remonte tout dans le cadre et ça roule!

Sa fait plaisir à voir qu'il y a encore beaucoup de monde qui s'intéresse à la XT500 !
Je me réjouis de voir tout ça remonté et de la voir tourner !

Dommage, le coup sur le réservoir...

Et merci de me faire profiter de cette restauration de la XT500 de ton frère !

Si sa t'intéresse, j'ai la doc d'atelier de la XT500 sous forme informatique (je crois que je t'ai déjà demandé ).
Je t'en fait une copie gratuitement si tu veux.


Connais-tu ce site :
http://pagesperso-orange.fr/entree/xt500/

C'est quelqu'un qui restaure aussi une XT500.
J'ai lu toutes le pages, dommage qu'il s'arrête à Noël 2006.


Et encore quelques liens utiles :.
http://xt500.free.fr/
http://site.nico.free.fr/xt.htm
http://www.xt500.ch/modellext500.html#76 (en Allemand...)

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bonsoir ,
tant que t'a tout démonté ,regarde les crépines dans le bas moteur si elles sont pas pleines de merde,si il y en a!
rode bien tes soupapes , essaye d'améliorer la fonderie et le diamètres des conduits ,t'aura un meilleur remplissage !!
enfin bon ,tu fais pas une prépa moteur là ,mais c'est con de rien faire si tu as démonté la culasse ,style polir le dome les soupapes ,changer les joints de queue de soupapes
regarde l'usure de la chaine de distribution et son tendeur ,c'est récurant comme problème sur les gros 4t (vieux)
après ,c'est ce que j'en pense ,c'est tout
j'ai testé un 500 xt des années 80 ,avec les doubles amortos ,c'est bien marrant dans la forêt !!
bonne restauration

Merci kornut pour ces conseils !

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jmb la fait aussi



a+

Bonsoir.

Impressionnant la vitesse à laquelle il va avec sa moto !!!
5G en moto, sa doit être vraiment dur à supporter.


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Bonsoir.

Cette fois c'est pas une piste de bobsled mais un petit lac gelé... en YZ !







@ plus

Et le V-Max avec pneu à clou sur glace, vous connaissez ? +
J'adore les dérapage en courbe !

PS : si vous regardez bien le début de la vidéo, on voit que le mec a mis des vis dans ces pneus.



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