Quand je vois les videos de cette bécane sa me donne trop envi le 500CR et en supermotard

[video]http://www.youtube.com/watch?v=fH26R7iIiQk&feature=player_embedded#[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=lsfZajYyUMM[/video]

Pour en avoir conduit par deux fois (des anciennes dans les années 90), je trouve cela trop violent et trop coupleux pour mes petits bras,je lui préfère un 250 voir dans d'autres marques en 300 ou 400 peut être...

500CR ça doit t'arracher les bras

quand j'étais djeun's j'ai eu une vieille 250cr avec laquelle je faisais du cross.
elle etait trop puissante pour un débutant comme moi, je n'arrivais pas a l'exploiter
en fait, je me faisais tellement peur que je l'ai vite revendu pour acheter ma 1ere DTLC
et là pas de soucis, toujours a fond ça passe

Je trouve que le 250 est vraiment un bon compromis Et même mes petits bras arrivaient à encaisser

le problème c'est surtout la roue arrière qui fait office de motoculteur

C'est bon les travers en accélération
Et puis dès que par moment, l'arrière accroche et que l'avant se met à décoller, c'est toujours aussi bon
Le top à l'époque était d'aller devant le Lycée (sans casque of course) faire le kéké avec la petite moto rouge
Puis fût l'époque de la blanche (des petites 80 mais ça nous changeait largement de nos Ciao ou 103),
puis les gens qui se plaignent etc etc... Et on comprends vite que ces machines ne sont faites
que pour aller sur circuit ou dans les bois A la jeunesse, l’insouciance...
Bref, 80, juste pour faire mumuse au début, 125, ça commence à marcher bien mais on apprivoise vite,
250, même comportement que le 125 mais en plus puissant, 500, ENORME

d'accord avec vous les girondins les cm3 et les chevaux c'est bien mais encore faut il arriver a en faire quelquechose d'autres que se faire mal. les girondins si je reviens chez kox et phil venaient nous voir comme tu dis un 300 ou 400 d'autres marques perso je trouve qu'il y a déja trop de chevaux.

Of course

clair un 300 sa avoine déja très bien et tire pas mal les bras

La plus grosse bécane que j'ai conduit pour l'instant c'est un FZ1 full ( + de 150 bourrins) et en plus avec 2 dents de moins au pignon (c'est celle du frangin) , je trouve que sa arrache mortel c'est clair mais meme sans le permis GC je trouve que sa reste gérable , si on dose correctement la poignée de gaz



Par contre quand j'ai repris mon DTR j'ai eu l'impression que c'était un solex que j'avais entre les jambes (pas de peche , pas de frein )et résultat j'avais tendance à etre poignée dans l'angle tout le temps sans aucune sensation , il m'a fallu quelques jours avant de retrouver du plaisir à conduire ma bécane

Faut pas croire on s'habitue très très vite au chevaux

j'ai teté pour ma part un 360 wr ( hein vincent)
bah derriere je fais le drapeau

j'ai eu dans les année 90 un 125 cr cross ,et je trouvait que ca arrachait deja bien (bon apres je suis passé à une 125 yz),une 500 ca doit bien marcher

dimitri61 a écrit:j'ai teté pour ma part un 360 wr ( hein vincent)
bah derriere je fais le drapeau

Y que moi qui c'est tenir le monstre entre les cuisses

perso j ai tester une Husqvarna un 610 TE de 1993 préparer pour l enduro ligne mono sortie leovince j avoue que ca arrache pas mal surtout quand je me suis rendu compte que la roue avant ne touchait plus le sol au passage de la 2eme et de la 3eme ca surprend mais on s y fait . ^^