Un moteur de 2000cc avec 4 cylindre en V de 500CR Trop beau



Cylindré inconnu mais 10000e le moteur

Et ben voilà un VRAI kit pour pourrir tout le monde
Avec ça faut des trucs de lâche* de competition pour bien s'arrêter
Par contre fini la poignée en coin sur route

* trucs de lâche = freins

Sa doit tourner vachement vite vu la gueule des pots.

C'est surement un moteur de karting.

Bien vu Rony , c'est bien un proto bi-cylindre de karting Par contre les 4 x500CR en V je vois pas sur quoi sa peut aller se genre de moteur , à par sur un avion de chasse

Sur un Skidoo.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=Ceeyrmn2Pj4[/video]

ca c'est du 2 temps
http://www.youtube.com/watch?v=WE57i_Mdx5I

Merci Rony pour la video du V4 c'est énorme

La Mazda 787B à un moteur vraiment extraordinaire gagnante des 24h du mans en 1991 seul voiture japonaise à gagner les 24h jusqu'à aujourd'hui , un bruit par rapport à ses concurrents de l'époque remarquable entre tous , elle utilise un moteur à piston rotatif (quadrirotor) de 700ch ,bref ok il a des lumières d'admission et d'échappement comme un 2T mais est ce que l'on peut dire que c'est un moteur 2temps pour autant je croit pas puisqu'il utilise le cycle Beau de rochas (cycle à 4T ) et en plus il n'utilise meme pas les ondes de retour vers les lumières

Wikipédia est ton ami : http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Wankel

et bien en voilà un qui suit

Dans le style:

viewtopic.php?f=25&t=17491

lapin rose a écrit:ca c'est du 2 temps
http://www.youtube.com/watch?v=WE57i_Mdx5I

4 temps pour les moteurs Wankel

neurone a écrit: 4 temps pour les moteurs Wankel

Pas d'accord. C'est un 2T dans le sens où il y a une combustion par tour de l'arbre :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=OuId4nuxXaM[/video]
En plus il n'y a pas de soupapes mais des lumières.

Vache, y'a du bon son ici

Article sur les motos à moteur Wankel:


http://www.motomag.com/spip.php?page=im ... icle=11010

en tout cas je vois que les moteurs rotatifs sont un sujet digne de soi (mixte 2 et 4 temps)

Comment les comparer entre un moteur 2T et 4T la différence entre les deux c'est le nombre d'aller retour du piston pour effectuer un cycle complet ( admission ,compression ,détente, echappement), alors que le moteur wrankel est à piston rotatif et le piston fait trois tours pour effectuer un cycle. Après longue réflexion ce n'est tout simplement pas comparable Mais le plus logique c'est quand meme dire que c'est un 4T