Vous avez dit : prendre de l'angle

[Rony]

Bonsoir.

Un petite vidéo où je trouve que les pilotes se débrouillent vraiment bien !!! Comment ils font pour pencher autant ?
[video]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=boI71KRxTTY#at=37[/video]

[diabolo38]

impressionant

dans le meme style mais "glacé"
[youtube]ePgDP7hKlWg[/youtube]

[Titine]

Comment ils font pour pencher autant ?

Ils mettent le pied par terre

[alizé]

Salut Titine,

Ta moto tu l'as rénovée ,nouvelle peinture et l'avant modifié c'est bien ça ?

si c'est bien ça, ça à l'air bien sympa!!!

[vinsee14]

elle doivent arracher leurs motos !!!!

[Titine]

Salut Titine,

Ta moto tu l'as rénovée ,nouvelle peinture et l'avant modifié c'est bien ça ?

si c'est bien ça, ça à l'air bien sympa!!!

Heu Non...

[fabien1]

slt
maintenant que je voie la video
j'ai compris pourquoi je perd mais clignotant

[tof69]

la aussi y'a du lourd !

[video]http://www.youtube.com/watch?v=TqKShV-iN5M[/video]

[rock'n'oi]

C'est ça qu'c'est bon!

[video]http://www.youtube.com/watch?v=xSTI1FnzXBw[/video]

[estelle & eric mag]

Comment ils font pour pencher autant ?

je crois bien que ca s'appelle "faire le spectacle"

tant que les roues touchent par terre sans rebondir, aucun problème, il suffit juste d'aller assez vite pour remettre du gaz et redresser
après, c'est juste une question de: technique + habitude + entrainement... y'a du boulot derrière, hein, faut pas croire que ca se fait tout seul

[BRIO]

C'est pas difficile: ils sont tombés! Ils ont chuté, quoi. En principe, tu est par terre et tu ne peux plus rester sur tes roues, c'est fini, quoi. Mais comme les motos sont légères, ils sont en appui sur leur jambe gauche plus que sur les roues et sur leur jambe gauche pour que les roues restent encore au sol avec un poil d'adhérence pour qu'elles continuent à tourner. Si ils posent une autre partie de la moto que les roues (repose-pieds, axe de roue avant, guidon, etc.), c'est fini, ils ne peuvent plus relever.
C'est simple ... à écrire.
C'est comme l'autre video qui avait été présentée (Rem13 en a fait sa signature). Les pilotes sont par terre (ils sont tombés, quoi...) et au moment crucial, ils redressent un peu la moto pour que les roues reprennent de l'adhérence et en s'accrochant au guidon et repose pieds, ils peuvent se relever.
Rony, puisque tu es skieur, tu peux tenter au ski: tu te mets sur une pente raide, pas vite, tu fais exprès de tomber sur ton côté gauche, tu te débrouilles pour descendre un peu de pente comme ça, doucement, tu es en appui sur ton bras buste relevé et sur ta jambe gauche, puis tu essayes de te remettre sur tes skis en poussant sur ton coude avec une impulsion. C'est un peu la même chose. Comme t'as pas l'habitude de skier comme ça, tu vas avoir un peu de mal au début, et puis comme dit Estelle ou Eric Mag, tu y arriveras. C'est de l'entrainement, ça veut pas dire que c'est facile.
Perso, j'ai toujours été tenté de sauter par dessus un camion de transport de voitures en le prenant comme un tremplin. Mais j'ai jamais tenté.

[diabolo38]

en surf alpin on fait des viteli turn dans le genre tu est a pret 90 par rapport a la piste (le corps qui frotte la piste )
[youtube]n1YBA1mXrQA?t=33[/youtube]

[fabien1]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=20XsaHpRQC8[/video]

EDIT MODO : merci de ne pas poster le lien 3 fois de suite, et le mettre entre les balises "video"

[seb125TDR]

Jorian Ponomareff, oui mais ça rentre dans le stunt là, c'est plus pareil ^^
J'avais vu ces vidéos il y a un moment, bah on a pas le même niveau!
Un peu de Slow motion?
[video]http://www.youtube.com/watch?v=BqR4p_1chJI[/video]
Et cette musique...

[nono28]

C'est pas difficile: ils sont tombés! Ils ont chuté, quoi. En principe, tu est par terre et tu ne peux plus rester sur tes roues, c'est fini, quoi. Mais comme les motos sont légères, ils sont en appui sur leur jambe gauche plus que sur les roues et sur leur jambe gauche pour que les roues restent encore au sol avec un poil d'adhérence pour qu'elles continuent à tourner. Si ils posent une autre partie de la moto que les roues (repose-pieds, axe de roue avant, guidon, etc.), c'est fini, ils ne peuvent plus relever.
C'est simple ... à écrire.
C'est comme l'autre video qui avait été présentée (Rem13 en a fait sa signature). Les pilotes sont par terre (ils sont tombés, quoi...) et au moment crucial, ils redressent un peu la moto pour que les roues reprennent de l'adhérence et en s'accrochant au guidon et repose pieds, ils peuvent se relever.
Rony, puisque tu es skieur, tu peux tenter au ski: tu te mets sur une pente raide, pas vite, tu fais exprès de tomber sur ton côté gauche, tu te débrouilles pour descendre un peu de pente comme ça, doucement, tu es en appui sur ton bras buste relevé et sur ta jambe gauche, puis tu essayes de te remettre sur tes skis en poussant sur ton coude avec une impulsion. C'est un peu la même chose. Comme t'as pas l'habitude de skier comme ça, tu vas avoir un peu de mal au début, et puis comme dit Estelle ou Eric Mag, tu y arriveras. C'est de l'entrainement, ça veut pas dire que c'est facile.
Perso, j'ai toujours été tenté de sauter par dessus un camion de transport de voitures en le prenant comme un tremplin. Mais j'ai jamais tenté.

Rien que ce message mérite un UP

Allez, on se rematte les vidéos pour se chauffer en vue de la balade