Ben j'en suis pas loin. Il faut que je m'active, mais bon, ça se fera. Je vais être pas mal pris en juin et début juillet.
Pour la moto, il faut aussi se dire que 300€ par an c'est un amortissement minimum. A part une 125 à 1000€, tu ne trouveras pas mieux.
Faut juste qu'elle tienne trois ans, quoi...

Bon, t'as des XT 600 pour le même prix mais elles ont souvent plus de bornes, elles ont bien vécu et elle sont plus hautes, ce qui peut être un critère pour toi. La Cagiva est plus basse.

Oyé, oyé !

Bon voila....jai craque....je cherchais un traine couillon, pas cher et copatible avec mon a2. Apres quelques coups de fil a Brio pour demander conseils et les astuces du marche de loccasion, jai fini par trouver bonheur :








Oui, elle est vieille...
Oui, elle a des bornes....
Oui, elle nest ni laide ni belle....
Oui, cest une freewind....lol

Mais les pneus sont en TBE, le kit chaine aussi et ka batterie...ceci dit jai qques bricoles a faire comme changer le joint embase et spi fourche....

Mais, je ne lai pas payee chere....

Allez y, cest bon, vous pouvez vous moquer de moi.... !

Mais qu'est ce que tu vas en faire sachant que tu ne pourrais bientôt plus rouler avec l'augmentation de la zone crit'air de Paris?

damn it! j'avais tellement hesité a l'époque

c'est pas trop haut pour toi? puis un trail... mais bon un mono

t'as payé ca combien? - si c'est pas trop indiscret

wismergor a écrit:Mais qu'est ce que tu vas en faire sachant que tu ne pourrais bientôt plus rouler avec l'augmentation de la zone crit'air de Paris?

Sais pas, on verra....

Snawbool a écrit:damn it! j'avais tellement hesité a l'époque

c'est pas trop haut pour toi? puis un trail... mais bon un mono

t'as payé ca combien? - si c'est pas trop indiscret

Non, la hauteur est nickel mais bon, il me semble que c'est l'un des trails les plus bas du marché....je crois que c'est le F650 le plus bas à moins de 800 mm.

Je l'ai payé 500 roros....dans son jus quoi...

Mais je suis libre comme le vent dorénavant....

Heu... Mais... Un trail avec lequel on ne peut pas faire de chemin, ça sert à quoi?

Phillip93 a écrit:
Je l'ai payé 500 roros....dans son jus quoi...

Mais je suis libre comme le vent dorénavant....

en effet, ca vaut le coup. combein qu'il a de bornes le machin? hate de voir les photos de bricolage

ARNAUD a écrit:Heu... Mais... Un trail avec lequel on ne peut pas faire de chemin, ça sert à quoi?

Mauvaise langue....

https://www.youtube.com/watch?v=vUjzd8nUshY

Snawbool a écrit:

Phillip93 a écrit:
Je l'ai payé 500 roros....dans son jus quoi...

Mais je suis libre comme le vent dorénavant....

en effet, ca vaut le coup. combein qu'il a de bornes le machin? hate de voir les photos de bricolage

Elle est de 1997 avec 58318 km au compteur. Presqu'une première main. Le gars, la soixantaine, ne veut plus trop (ou plutôt mme ) faire de la bécanne et, en plus, comme il y avait des travaux dessus a préféré la vendre.

J'ai fait une centaine de km depuis l'achat. Elle démarre bien, ne fume pas, frein correctement....après tout, 500 euros. C'est sûr que 48ch, ce n'est pas une foudre de guerre et je préférés de loin mon SV malgré tout...

Mais, j'aimerais faire, à voir, qques ballades avec mon fils de 8ans et je pense que, par sa puissance limitée et la position de l'assise, elle sera mieux adaptée que le SV.

Pour faire du duo c'est mieux que la SV, c'est compatible A2, c'est pas cher et c'est costaud, .... mais c'est moche!!

Phillip93 a écrit:C'est sûr que 48ch, ce n'est pas une foudre de guerre et je préférés de loin mon SV malgré tout...

t'es bridé a 34 sur le sv non? a moins que...

Phillip93 a écrit:Mauvaise langue....

J'ai aucun doute, c'est l'arme absolue...
Un peu comme un Sportster pour faire du circuit, lol...

J'aurais mieux compris un 400 DRZ...

Phillip93 a écrit:après tout, 500 euros.

C'est sûr que c'est pas cher...

Phillip93 a écrit:Le gars, la soixantaine, ne veut plus trop (ou plutôt mme ) faire de la bécanne .

Et toi, ta femme encourage ta nouvelle vocation de collectionneur?