dt vs td

de **TOTO03** le 20 Oct 2005 21:12

Allons restons courtoi les enfants......................

.............BASTON GENERAL !!!!!!!!!!!!!!!! :twisted:

de **Pat** le 20 Oct 2005 21:34

Bien sur TOTO03, tout le monde avait compris la plaisanterie :wink:

de **greg59** le 20 Oct 2005 21:40

Yeah une baston !!!
Allez y les DT commencés a mouliner vos petit bras, a montrer votre torse de canards, vos epaules de serpents et votre panse de poneys.
En TDR, bien sur.

de **TOMTOM** le 20 Oct 2005 21:44

de **smirnof_ice57** le 20 Oct 2005 21:55

karim a écrit:Bon floppyclene ils sont 3 (dont 2 ex TDRistes) là ça craint pour nous... Attendons du renfort !

j'arriiiiivveeee.+1

de **KubZ** le 20 Oct 2005 23:24

wé vwala, spour les papi le tdr

de **wismergor** le 20 Oct 2005 23:31

Pat a écrit:Méfiez vous des dtx, la tdr c'est pour les papis

Meulio on t'apelle :lol:

de **gysmo_15** le 21 Oct 2005 8:51

Etrange, quand le DTR bleu sur la gauche voit arriver le truc à double optique sur la droite, en général, il se fait méchament déposer

Les performances sont similaires entre DTR et TDR, avec peut-être un léger avantage en accélération pour le DTR et en vitesse de pointe pour le TDR. De toute façon, je vois pas trop l'utilité de se prendre la tête pour 4 ou 5 km/h de diff ! Ca varie même en fonction de la météo sur ces petits moteurs !
Le gars en TDR était peut-être bridé, peut-être en rodage, peut-être pas joueur, peut-être âgé de 55ans avec 15litres de rouge dans le top-case...

de **InexTenZa** le 21 Oct 2005 11:00

Gysmo, j'adaore ta piaule :lol:

(franchement, il y a quelques différences sur le haut moteur, et j'attend de voir un DTR prendre d'origine 150km/h et plus...)

de **karim** le 21 Oct 2005 11:37

Plus sérieusement, je pense que les DTRE/X 04'-05' ont le même moteur que les dernières moutures de TDR 02'-03' (soit les 5AE)... Après la légende dit que le fameux 4FU, Ligthburner italien (ou je sais plus trop quoi !) cartonnerai...

Ceci dit je pense qu'un DTX fume un TDR 5AE (les 2 motos débridées hein !)

Après le DTRE avec les pneus "enduro" je sais pas...

de **smirnof_ice57** le 21 Oct 2005 11:56

karim a écrit:
Après le DTRE avec les pneus "enduro" je sais pas...

OOOOHHHHHH fai gaffe a ce que tu dit j'te fume avec ta dtx moi. baggare dtre/dtx c'est parti!!!lol

de **karim** le 21 Oct 2005 12:07

Pardonne-moi, oh frère DTRiste ! :oops:

de **Julien** le 21 Oct 2005 12:13

Bah perso avec mon tdr j'ai grillé au démarrage mon pote en HAYABUSA...
Comment ça il n'a pas acceléré? qui peu le prouver???

Blague à part, je pense que le gars devait rouler pépère ou bien tout simplement comme c arrivé récement avec un collègue : TDR à 20 000 bornes, rodage post segmentation neuve, bah il se faisait pourrir par n'importe qu'elle moto, car limité à 6000 Tr...
Alors forcément, les brêles de nain heu... pardon les DTR pouvaient le doubler sans trop de mal.

C une blague pour les brêles de nain!! je précise, surtout étant donné la similitude entre les DTR et TDR bien sur.

Bonne route à tous

de **smirnof_ice57** le 21 Oct 2005 12:14

karim a écrit::D
Pardonne-moi, oh frère DTRiste !

bon ca va pour cette fois mais que je ne t'y reprenne plus!

de **InexTenZa** le 21 Oct 2005 15:14

karim a écrit:Après la légende dit que le fameux 4FU, Ligthburner italien

Lightburner: type mine 3XD
Premier TDR catalysés: 4FU
1997, sortie du 5AE, fin du catalyseur, cahmbre de combustion revue, etc...

Mon TDR de 1996 prenait un peu plus de 170km/h (seul ou duo) complètement d'origine tout simplement parce qu'il ne régulait pas à 10000tpm (il prenait largement 13 ou 14000tpm)

C'est une énigme du TDR ça, ces quelques 4FU qui se prenaient pour des avions...

dt vs td

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