Gicleurs Mikuni - cotes

[Rony]

Hello.

Serait-t-il possible d'obtenir les Ø des GP principaux mikuni ? Existe-t-il un plan ou autre ?

[nono28]

Que cherches tu à savoir exactement?

[chris42]

[Rony]

Les diamètres (Ø) des alésages.

[phifi]

La seule solution précise est de les mesurer avec une jauge à gicleurs




Ou alors d'utiliser la table au dessus...

[Rony]

Comment est-ce que la table au dessus peut-t-elle m'aider, je vois pas...

[phifi]

L'échelle en rouge correspond aux gicleurs dell'orto/keihin et est en centième de mm, donc la conversion sur léchelle bleu est très simple.

Pzr exemple, un light qui est monté avec un gicleur de 142 dell'orto (donc 1.42mm) est équivalent avec un DTR monté en gicleur de 250 dans son carbu mikuni.

[Rony]

Ok, merci j'avais pas vu que c'était en mm celle en rouge.
Reste à savoir si on a des forêts de ces dimensions au boulot.

[phifi]

Mouais, oublie les forets et autres saloperies du style alésoirs à gicleurs..
En effet, même percé au bon diamètre un gicleur agrandi ne débite pas comme un vrai gicleur calibré, ce qui fait qu'on peut avoir de belles surprises.

La raison en est simple, si tu regarde l'intérieur d'un gicleur tu verras qu'il y a une petite partie en forme d'entonnoir juste avant le trou calibré, ça se voit très bien sur cet photo agrandie:




Bien sur ce truc est calibré lui aussi (diamètre et pente) en fonction du gicleur, donc si tu agrandi le trou tu diminue cette partie.
Ce qui fait qu'elle n'est plus adaptée et empêche le bon écoulement de l'essence (on peut perdre jusqu'à 20% de débit).

[Rony]

Tu dis que cette pente est pas au même angle ? Je pensais juste que c'était un cône à 45°...
Et pas possible d'avoir les cotes alors ? Car c'est très vite fabriqué en série ça.

[phifi]

Je n'ai aucune idée des cotes de ce truc.