consomation ???

[Francis]

Bonjour,
Attention, je ne crois pas que les réservoirs de DTR et de TDR aient la même contenance.
- DTR : environ 10 l dond 2 de réserve.
- TDR : ?

[laurent]

TDr 11 litres.
2 de reserve je crois

[SEBLOB]

Oups, oui en effet.

D'aprés la Revue

TDR 11 litres dont 2.2 de réserve (soit 8.8 dispo avant réserve)
DTR 10 litres dont 1.8 de réserve (soit 8.2 dispo avant réserve)

Par contre pour les DTR/RE il me semble que çà a dut un peu changer par la suite. je me demande notamment si les DTRE/DTX n'ont pas un autre réservoir?

Je vais essayer de voir çà sur le site de Yam

édit:

Euh, problème là
Sur le site de Yam ils donnent 10.7 litres de capacité de réservoir ou DTX et 11 au DTRE (je croyais que c'était tout simpelment le même réservoir). ET comme il donnent pas la capacité de réserve çà m'avance à rien du tout pour calculer la consommation moyenne des prorio de ses bécannes

Surtout que par exemple pour un DTR de 2000 je sais pas si il a le mêm eréservoir qu'un DTR de 97, ou si çà en est encore un autre ...

A+

[kilou]

ET comme il donnent pas la capacité de réserve çà m'avance à rien du tout pour calculer la consommation moyenne des prorio de ses bécannes

On s'en fout de la capacité du réservoir. Pour calculer sa conso, on fait le plein, on roule x km et en refait le plein. Si on a remis 9 litres après avoir parcouru 150km, ça fait du 6L/100km (9/1,5). Pour la conso d'huile c'est pareil. J'ai remis 1 L d'huile pour re-remplir mon reservoir après avoir parcouru 1000km, ça fait du 1L au 1000 même si le réservoir faisait 3L.

Attention les capacités des réservoirs sont très théoriques. Il m'est arrivé plusieurs fois de mettre 10L dans ma TDR sans être tombé en panne et sans être passé en réserve. En voiture c'est pareil, j'ai déjà mis 43L dans un réservoir qui en contené 40 et 72L dans un de 70L et sans être tombé en panne (mais ça devait quand même être très limite !!!)

[SEBLOB]

Enfin, tu dis que la capacitée du réservoir est théorique, moi je pense qu'il est plus facile pour un constructeur de moto de déterminer la capacitée de son réservoir (aprés ils sont fabriqué pareil donc faire un réservoir 10 % plus gros ou plus petit me parait ètre plus qu'un petit défaut de fabrication) que de savoir si quand la pompe indique 10 litres on a vraiment eut 10 litres de carburant .

Sinon pour le calcul de consommation tu as tout à fait raison.
Mais je parlais pour faire le calcul d'aprés les infos que l'on me donne sur le forum.

Mais bon, au final on est quand même faussé apr:

-la possible marge d'erreur de la pompe de la statio nservice (pour notre porte monaie on va espérer qu'elle distrubue ds litres plus gros que la normale ) et puis l'erreur de l'afficheur kilométrique (ben oui en moyenne à "haute vitesse" le compteur exagère de bien 10 km/heure la vitesse réelle de la moto. Si le mécanisme du compteur kilométrique à la même exagération et ben............... çà fausse un peu le kilométrage.

Mais bon, pour pas se casser là tête mieu vaut se baser sur ses indications car sinon, comment qu'on fait

A+

[kilou]

Les pompes à essences sont régulièrement contrôlées et étalonnées par un organisme agréé et indépendant. Donc elles sont justes.

Par contre tu as raison pour l'erreur du compteur.

Et on est bien d'accord que c'est au pilote de la bécane de calculer sa conso car certains vont prendre peur de tomber en panne alors qu'ils leur reste 3L et d'autres vont faire le plein sans s'inquiéter alors qu'ils leur reste 1/2 L. Si dans ces 2 cas ils ont fait 150 bornes, la conso n'est pas du tout la même.

[MIKOU]

perso je consome 1 litre d'eau pour faire 40 kms en ............ velo bien sur , mais ca me coute moin chers que de prendre ma becane



bon, je sais, je sort

[michel125dtr]

j'attend pas de tomber sur la reserve , je fais le plein tous les 100km compteur = 7L mais je lui fait pas de cadeaux
de toute facon un 2 T c'est fait pour ça (pour moi si c'est bien entretenu ) sinon rouler en 4 T = 4L/100