Quel GC une fois le permis en poche ?

de **yanidimani** le 18 Juil 2016 20:03

Bien vu Redmec! =D<

Me suis laisser penser à du japonnais à cause des jantes :mrgreen:

Elise est chère mais S2000 devient abordable... :mrgreen:

de **redmec** le 18 Juil 2016 20:28

Trop lourd!! :mrgreen:

Par contre, 2l atmo de 240ch a plus de 7500trs... :twisted:

de **CS-road** le 18 Juil 2016 20:33

Ma Smart Roadster fait dans les 800 kgs, et avec ma reprog le moulin delivre dans les 115CV (pression turbo 1.62 bar quand l'origine affiche 0.8 bar...)

J'ai déjà pété un moteur comme ça ! :lol:

Le moteur se change en 2 matinées :twisted:

Enfin très bon jouet pour bricoler et se faire plaiz en mode targa

(juste la boite un peu lente en retrogradage, faut anticiper...)

de **CS-road** le 29 Aoû 2016 15:06

Bon ben voilà....
Après 3 mois passés au guidon de ma Triumph Tiger Sport 1050, et 2000 kms, elle part demain sur de nouvelles routes

Superbe machine, moteur envoutant mais:

Trop lourde
Rayon de braquage ridicule
Boite de vitesse qui claque trop à mon gout
Filet de gaz difficile à tenir
Turbulences malgré la bulle haute GIVI

Et devinez quoi ?

J'ai essayé la Yam XSR 900 et c'est tout l'inverse !!!

Legère
Maniable
Boite assez douce
Filet de gaz nickel, ils ont bien amélioré la carto comparée à la MT09
Pas de turbulences, juste une pression pas désagréable sur le casque
Moteur incroyable !!! une catapulte !!

Donc.....je vais peut être craquer pour la version 60th Anniversary !! :twisted:

de **phifi** le 29 Aoû 2016 15:22

L' XSR 900 a un look très sympa, par contre oublie le duo ( :mrgreen:

sauf si tu veux dégouter le ou la passagère) et muscle toi le cou.

de **CS-road** le 29 Aoû 2016 19:14

Bah finalement ma femme est pas très intéressée par la moto, un aller retour à la plage lui suffit déjà soit 80 bornes.
Donc la moto est pour moi tout seul :twisted:

donc je prends ce que je veux :lol:

La pression de l'air sur le casque se supporte plus facilement que les turbulences et puis ça limite la vitesse

de **phifi** le 29 Aoû 2016 20:32

80 bornes, et en rajoutant un sac de plage, ça va vite la calmer !!
Tu es quasiment sur de ne jamais l'avoir comme passagère.

de **yanidimani** le 29 Aoû 2016 20:51

Pour mon compte, après 8000km, 2 creuvaisons :shock:

, un moteur qui s'est vraiment libéré au point d'en être hargneux, des cales-pieds qu'il me faut absolument "tétiner" à coup de soudures et de crampons de rugby, une béquille centrale qui meure de plus en plus, une conso qui reste super raisonnable malgré ma conduite, une paire de tourance next qui vivront 7000km max et un plaisir croissant quand aux capacités de ma 800gs à déposer zx9, tiger 1200, FZ8 et autres machines plus puissantes dans le sinueux, je ne vois rien d'autre qui me ferait changer de machine pour l'instant :mrgreen:

Samedi c'est vidange des 10000 à... 13000km :mrgreen:

J'en profite pour essayer celle qui roule pas droit, la 1000xr et certainement la grande sœur 1200gs que j'aime pas sa trogne... :roll:

On verra! Mais j'attend rien de plus à ce niveau.

Si un XTZ09...? :fume:

Ou un GS tout aussi léger, plus "puissant" et plus facile encore ?

CS le xsr sera débridé ? Parait que ça craint moins une fois le cp3 en full au niveau des a-coups ? Sinon, j'aime bien sa tête à cette Yam... Pis une sportive dans une "old style" :fume:

Même si, vu la monte pneumatique identique à la tracer, je la vois toute aussi lourde à remuer dans le sinueux :mrgreen:

de **seb125TDR** le 29 Aoû 2016 21:09

La 1000 XR si elle est en foule tu vas avoir du mal à rendre le guidon crois moi :fume:

de **yanidimani** le 29 Aoû 2016 22:02

J'en suis persuadé Seb :fume:

Je risque de revenir avec même :lol:

Mais un truc comme ça dans les chemins ça devient indécent!
Ce problème de pas rouler droit survient au lâché de gaz, tu te redresses et lâches les mains et le biniou se barre à droite...
Mais bon, un bébé pareil... on ne lâche pas le guidon, j'en conviens :fume:

de **CS-road** le 30 Aoû 2016 17:33

Vous pensez quoi des versions personnalisées ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1003371823.htm?ca=12_s

de **phifi** le 30 Aoû 2016 18:14

Le pour: c'est joli et unique.
Le contre: il ne faut pas que la selle prenne l'eau, c'est cher pour uniquement de l'esthétique.

de **ARNAUD** le 30 Aoû 2016 20:09

CS-road a écrit:la Tracer 700 me fait quand même de l'oeil

Commentaires entre enthousiastes et dithyrambiques dans le comparo du dernier Moto Mag...

de **ARNAUD** le 30 Aoû 2016 20:13

CS-road a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1003371823.htm?ca=12_s

Haaaa, les goûts et les couleurs...
Dieu que je trouve cette moto esthétiquement ratée...
Mélange contre-nature entre de l'ultra-moderne et un habillage vaguement néo-rétro plaqué dessus à la va-vite...
Vraiment pas une réussite, à mon sens.

de **Titine** le 30 Aoû 2016 23:30

phifi a écrit:Le contre: il ne faut pas que la selle prenne l'eau,

Notre ami Grincheux a un peu le même style de selle sur la Buell, bin s'il pleut, ben c'est une vraie éponge :idea:

Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Re: Quel GC une fois le permis en poche ?

Qui est en ligne