Disons que trop ouvrir la boite a air d'origine fiche le b*rdel en demandant souvent un carbu plus gros mais avec comme inconvénient une carburation quasi inréglable puisque trop influencé par la météo .
On a aussi souvent le simple faire de retirer totalement le manchon d'entrée de la boite à air qui crée des remous et donc a certains régime moteur sa peut fiche le b*rdel, d'ou LA modif du forum consistant à améliorer se manchon, dans de rares cas en rajouter un second.
Si en plus pour les bécanes ayant une sorte de "poumon" avant le carbu il fallait le transformer en boite à air auxiliaire avec un petit filtre à air en mousse derrière, j'ai du mal à imaginer les remous potentiel au croisement entre le flux d'air provenant de la boite à air, et celui du "poumon" modifié. En plus, devoir surveiller la propreté aussi de ce filtre à air supplémentaire, qui risquerait de s'encrasser plus vite que le principal