Excellent ce topic, j'y rajoute des trucs que j'avais déjà montrés sur le topic réfection de mon DTR;
Sur aliexpress j'ai acheté cet extracteur de volant magnétique qui va super bien
https://fr.aliexpress.com/item/1005007125051935.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.321.6ff65e5bmN4Ddd&gatewayAdapt=glo2fra

j'ai aussi acheté des clavettes en acier pour recaler le volant magnétique, je me suis appuyé sur le tuto pour les retailler à la lime. Avec 20 unités pour moins de 2,50€ (le lot) j'ai pu me faire la main sur quelques clavettes avant d'arriver au bon résultat. Elles ont une ep. 4mm, donc il faut juste limer 1mm en haut et sur la face opposée 1mm en bas.
Il faut prendre les 4x13x5 (20pcs) pour avoir le même diamètre et même hauteur que l'origine.
https://fr.aliexpress.com/item/1005004596971138.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.326.6ff65e5bmN4Ddd&gatewayAdapt=glo2fra


Moi aussi j'ai testé le patin de chaîne, il est identique à l'origine, je l'ai pris en noir pour remplacer celui d'origine blanc jauni crado usé.

Enfin les gicleurs, en ce qui me concerne, ils sont à fuir !!! Sur ceux que j'ai achetés, que ce soit GR ou GP, le calibrage des perçages était lunaire. Sur la photo c'est du ali à gauche et l'origine du même calibre à droite, ici les deux GR sont en 210. Zoomez sur les GR, voyez l'énorme trou sans chanfrein du GR Ali par rapport à l'origine?


Dans ma commande c'était un jeu de GR et GP de différents calibres. J'ai fait la comparaison avec tous mes GP (210, 230, 240, 250) et GR (17,5 - 20 - 22,5 - 25) et tous les perçages des gicleurs ali sont incroyablement différents. Tellement aberrant que j'avais demandé un remboursement même si c'est quelques euros, juste pour le principe
