Conseils achat DTLC

[Monomaniak]

Bonjour à tous,
Je souhaite restaurer une moto (DTLC ou DTMX) en gardant l'esprit d'origine (pas de modification majeur qui modifie l'apparence).
En consultant le BC j'ai l'impression que les prix des motos (DTR E, LC, MX ) ont carrément augmenté depuis 5 ans.
Je suis tombé sur cette annonce (https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3042880902) dont la moto est assez proche de chez moi. Les pièces sembles complètes, pas de modifs, pas abîmées en apparence et le moteur ne doit pas être trop rincé avec 23 Mm (changement de piston et réalésage à prévoir).
Je compte négocier le prix vers 500€...
Qu'en pensez vous?
Merci d'avance pour vos avis!

[nono28]

Je n'ai pas suivi les DTLC mais leurs cotes ont longtemps été inférieures aux DTR.

Pour cette annonce, vigilance sur la carte grise qui à l'air perdue... C'est toujours un sujet bien chiant en cas de blocage sur l'ANTS...

Pour une moto à restaurer, je ne dépasserai ce budget à l'achat (le cosmétique chiffre assez vite).

[ARNAUD]

Pour cette annonce, vigilance sur la carte grise qui à l'air perdue... C'est toujours un sujet bien chiant en cas de blocage sur l'ANTS...

Ca me semble potentiellement pouvoir tourner au merdier indépétrable...

Sinon, qui fait des photos pour vendre sa mob avec la selle vaguement posée en vrac? Un soigneux ascendant maniaque, à coup sûr.

[SEBLOB]

Pour la carte grise c'est LA question .

Mais autant à l'époque ou c'était pas dématérialisé, il me semble qu'il fallait fournir impérativement l'ancienne carte grise pour avoir la nouvelle, maintenant que c'est dématérialisé, est ce qu'on a pas besoin que des infos qui figurent sur la carte grise

Donc si les infos figurent bien sur la photocopie, et que cette photocopie est bien au nom du vendeur, çà devrait le faire.

Sinon, ben normalement le vendeur, proprio de la bécane, devrait faire une demande en ligne disant qu'il a perdue la carte grise et voilà.


Pour moi c'est LE problème, savoir si la photocopie suffit pour obtenir en ligne une nouvelle carte grise.

Aprés, y'a 99% de chance qu'il faille un nouveau CDI.

En toute logique, si la bécane n'a pas connue de serrage, a 23 000 bornes elle devrait ètre en cote d'origine, et en ètre a son second piston.
OU avoir toujours son piston d'origine .

En effet un réalésage devrait lui faire du bien.

[Monomaniak]

Merci pour vos avis.
Pour information j'ai récemment demandé une nouvelle carte grise pour une moto 125 que j'avais perdu. Avec seulement le numéro de plaque et environ 20€ j'ai pu avoir une nouvelle CG (en certifiant qu'elle était assurée et CT réalisé ..???!!).
Une personne est déjà sur le coup, ce n'est pas encore bien sûr de l'obtenir
Je ne connais pas bien les DTLC mais effectivement le boîtier CDI semble causer des soucis...
Je prospecte sur le BC mais les tarauds sont hallucinants et les bécanes sont très souvent modifiées ou manque de pièces; le BC propose automatiquement une valeur et les gens augmentent leur prix et le BC estime donc de + en + cher, bref merci l'informatique...

[ThierrySaubrigues]

Salut.
Attention à la CG effectivement. Moi j’ai un souci sur la CG d’un scooter et c’est l’enfer…
Pour les tarifs, ils sont hauts mais malheureusement c’est l’offre et la demande. J’ai acheté pas mal de Mobs ces dernières années, et les Mobs qu’on achetait 150€ il y a 10 ans se monnayent 800 aujourd’hui à restaurer… et pourtant ce sont des vélos a moteur de 50 kilos…

[Bipcoyote]

Si tu arrives à l'avoir pour 500€ sans problème(s) de papiers : bonheur.

Si soucis : tu auras une donneuse de pièces à pas cher.

Si tu as trop de pièces : tu en revends sur lbc et tu te rembourseras sans soucis de ton achat.