Bonjour,
Cet après midi, j'ai monté mon silencieux MIG sur mon TDR après l'avoir passé au BELGOM ALU.
Il m'avait été dit que mon mélange en serait apauvri et que je devrais surement changer de gicleur pour un + gros.
A mon grand étonnement, après démarrage de la moto, le régime moteur au ralenti est inchangé, la moto tourne rond, et le ralenti est stable.
Pendant l'essai, j'ai remarqué que la moto prenait plus facilement les tours pour atteindre 10 000tr/min plus fréquement et plus facilement qu'avant avec une conduite identique à avant.
Il m'a sembler également que la moto est plus facile à gérer en bas régime, genre plus souple.
Et enfin, le bruit plus sourd, et un comportement général plus rageur...
Voila mes premières impressions si vous avez des remarques, conseils vous êtes les bienvenu(e)s