jlai et je peux garantir que la dtre c du plaisir a l etat pur.les perfs pour qui pour quoi,le plaisir avant tout,un vrai velo on fait ce que l on veut avec,jroule comme 1 timbre et c bien , n en deplaise aux esprits chagrin,1 vrai concentre dbonheur ,vive la gadoue

Effectivement par rapport à un vélo, la DTRe n'est pas une arnaque... Un vélo trés honéreux quand même... Je continue à être décus par ce nouveau modéle qui n'a aucun équipement (pas de compte-tour, jauge essence, aiguille de température,...) et 20 % plus cher que la XLR... As-tu déjà essayé l'ancien modéle ?

de toute façon les gars qui avait l'ancien dtr et qui faisaient du tt avec viraient tout se qui ne leur sevait pas en tt alors sur se modèle il y aura moin de chose a enlever ou modifier

Je te garanti que des proteges main sa sert dans les chemins, de plus un compte tour c'est bien pratique aussi!! N'oublions pas le témoin de chaleur qui indique en temps réel la température du moteur... absent sur la dtre J'ai aussi remarqué que le réservoir d'huile sur le nouveau modéle est placé sous le cache arriere, ce qui a mon avis , en cas de chute risque d'etre percé...

kENSHIRO a écrit:Je te garanti que des proteges main sa sert dans les chemins, de plus un compte tour c'est bien pratique aussi!! N'oublions pas le témoin de chaleur qui indique en temps réel la température du moteur... absent sur la dtre J'ai aussi remarqué que le réservoir d'huile sur le nouveau modéle est placé sous le cache arriere, ce qui a mon avis , en cas de chute risque d'etre percé...

Pour le reservoir d'huile, avant c'était le vase d'expention, donc le roblème est le même.

je prefere avoir un vase d'expention percée que le reservoir d'huile........

De toute facon, en cas de chute il faut quand même regarder ce qui est cassé.