à voir cette magnifique annonce d'ebay http://cgi.ebay.fr/cylindre-athena-175- ... 240%3A1318

Je copie le texte avant que l'annonce expire...

Cylindre athéna kit 175 réservé au circuit

il a 8000 kms il es vendu SANS PISTON et sans valve mais celle d origine y va sans probleme

PUISSANCE : 47CV

VA SUR 125 TZR 4FL DE 1994 A 2004

ET 125 TDR DE 1990 A 2004

fabuleux

j'ai pareil dans mon garage, mais avec deux pistons
je ne garanti pas par contre les 47 hein!
pour ca voyez avec le monsieur

Tu as oublié le "cordialement"

... qu'est-ce que je déteste cette expression

je lui est envoyer une question lui demandan comen il avait mesuré ou trouvé la puissance de 47 cv
et jai rajouté que cetait de l'escroquerie a la vente avec mensonge sur la qualiter et la definition de l'objet

phifi a écrit:

PUISSANCE : 47CV
VA SUR 125 TZR 4FL DE 1994 A 2004
ET 125 TDR DE 1990 A 2004

Les 240TDR n'ont qu'à bien ce tenir!!!

sirka a écrit:je lui est envoyer une question lui demandan comen il avait mesuré ou trouvé la puissance de 47 cv
et jai rajouté que cetait de l'escroquerie a la vente avec mensonge sur la qualiter et la definition de l'objet

Et moi je l'ai informé que d'aprés Athéna le kit fait 25.5 CV à la roue monté sur DTR et TDR avec ligne complète Athéna, et fait 29.6 CV à la roue monté sur TZR .

A+

juste pour rire un peu, je lui ai envoyé çà :
<< bonjour,
avez-vous un document attestant de la courbe de puissance des 47CV que vous annoncez ?
merci, >>

Par contre ça !!

http://cgi.ebay.de/Yamaha-DT-TZR-125-Tu ... otohosting

J'ai comme dans l'idée de me faire un cadeau de noël..

Oui faut lire l'allemand, mais google traduction le fait bien..

OK 68mm un poil extrème mais reste bien une cote ou deux non ?

68 ta plus rien ,c'est un 125 réalésé en 200 ,tu a vu ce qu'il reste de fut ? si il est pas nycasilé sa tiendra pas ! (c'est aussi épais qu'un cylindre de cross)

Rhôôôô, ben si jai même plus le droit de rigoler..

Mais ça prouve déjà que monter un cylindre de 200 modifié est plus que possible, ok je suis le N°2 ou 3 suis ce drole de cylindre mais en cote 66 mm wiseco sur un fut de 200 ça laisse de la marge

Mais le travail laisse admiratif quand même sur le papier, c'est madame qui m'a fait la finition de traduction, c'est quand même du très beau travail.

AU point que je vais avoir un cylindre de suzuki 185 TS juste pour comparer.. suit pas sur que la jupe soit bien plus épaisse.

Par contre ça !!

http://cgi.ebay.de/Yamaha-DT-TZR-125-Tu ... otohosting

J'ai comme dans l'idée de me faire un cadeau de noël..

Tu ne va pas acheter cette merde quand même !!!
Quand on regarde l'épaisseur des jupes du cylindre on devine déjà qu'il sera ovalisé en un rien de temps, .... Et je ne parle pas de la "préparation" des transferts faite à la "Gilbert Montagné" !!

Le "problème", hormis la durée de vie discutable c'est que çà fait juste un kit 170 quoi
Et c'est déja à 459 EUro pour la première enchère...........................pour normalement 20 à 30 Euro de moins dans le même pays de provenance on trouve des kits Athéna 170 totalement neuf .
(enfin OK, là c'est pas 66 mm mais 68 donc çà fait 184 cc et des poussières sauf qu'au premier serrage ou tout simplement une foi que c'est usé ben il te reste plus qu'a rechemiser en fait )

A+

sans compter ( comme le dit phifi lol ) que ce qu'il a "modifié" est irréparable

Oui j'avais pas pris le temps de copier la photo et de zoomer
Effectivement il reste pas grand chose en cas d'usure...

Vais rester avec mon athena ça sera plus sur