Bonjour à tous.
J'aimerais avoir votre avis sur ma moto car je vais la vendre dans environ 2 mois.
Je suis conscient que ici c'est un forum Yamaha, mais j'ai posté sur ce site car ici au mois il y a des vrai motards et des vrai connaisseur de mécaniques !

Quelques points noirs de ma moto (je suis honnête, je les signales ) :
- Pas mal de point de rouille du faite que je roule aussi l'hiver.
- Cache arrière droite cassé et celui de gauche légèrement fendu.
- Selle percée du coté droite.
- Pot bien rouillé.

Quelques autres détails importants :
- La nuit, elle est dans un garage (bien au chaud ).
- Pneus en très bon état.
- Motorisation entièrement d'origine.
- 14000 km réels (moteur jamais démonté, sauf par spécialiste).

Voila les photos :






















Donc, combien pensez.vous que je puisse la vendre ?
Merci beaucoup de m'aider , @ plus !

Désolé, je ne connais pas cette machine... par contre je suis sûr que tu peux gagner facile 100€ voir plus rien qu'avec un peu d'huile de coude...
Par exemple, ton pot tu peux le nettoyer et le repeindre, ton cylindre aussi, tu peux le nettoyer (brosse a metaux). Pour les points de rouille, je serais toi je passerais un coup de paille de fer puis un coup de stylo retouche...

Merci de ta réponse !

Pour le pot, je pense le faire prochainement dès que j'aurais le temps.
Le reste on verra par la suite.

Encore une chose : tu parle d'un stylo retouche la :
"puis un coup de stylo retouche..."

C'est quoi un stylo retouche ???

Merci @ plus

Un pot de peinture antirouille gris métallisé ferait très bien l'affaire...

Avec quoi je doit repeindre mon pot

Est ce que je doit mettre de l'anti-rouille sur le pot avant la peinture ?
Existe-t-il de l'antirouille Haute Température ?
Comment s'applique la peinture H.T. ? (cuisson, séchage, etc...).

Et le prix ? Quelqu'un a-t-il une idée ?

Votre avis sur cette annonce : http://www.leboncoin.fr/vi/35595861.htm?ca=22_s

@ plus !

je dirais bonne affaire si le kit piston segment a été changé dernièrement, ainsi que le kit chaine.
si ce n'est pas le cas, il te faudra le faire ou le faire faire de suite... et su tu le fait faire la facture monte vite (compter 150 à 250 euros de MO) . pour le pièces tu t'en tireras pour 100 à 250 euros si le cylindre nécessite un réalésage ce qui risque d'être le cas. à ça tu ajoutes encore le kit chaine...
bref au max tu rajoutes 600 euros et tu as une moto bien propre et tu sais sur quoi tu pars....
mais du coup ça fait plus une moto à 900 euros mais à 1500 euros

l'entretien coute une fortune sur une moto, et il faut parfois savoir calmer ses ardeurs de vent une "bonne occaz". j'en ai fait les frais avec un fzx, acheté pas cher mais pas mal de frais ensuite pour pouvoir rouler, et c'est pas encore fini.... je dois sire que ça fout bien la haine surtout qu'en en plus ça immobilise ta moto pour le coup.

Merci pour ton avis sur l'annonce.

Je rajoute 1/2 chose concernant ma moto :
Pour le kit chaîne, je l'avais changé il y a environ 6 mois (facture).
Pour le ré-alésage, segment, etc je ne pense pas le faire car la moto tourne nickel et elle ne fume pas à chaud.

Merci @ plus !

Rony a écrit:moteur jamais démonté, sauf par spécialiste.

ca veux dire que ca a été demonté non? alors dans ce cas, pourquoi "jamais demonté"?

DT 125 R état neuf ... méfie-toi quand même de l'état réel, car ce DT semble avoir été entièrement repeint, et je ne suis pas sûr que la peinture sur les plastiques tiennent bien longtemps.

En plus, souvent c'est mal fait (même si sur les photos c'est pas évident) et ça peut cacher un très mauvais état de la moto.
Regardes bien les photos, tout a été fait pour qu'elle paraisse en super état pour la vente - le pot a également été repeint il y a pas bien longtemps et sans doute avec la même peinture que tout le reste (noir brillant), la selle a une allure bizarre, les autocollants ont disparu à cause de la nouvelle peinture, etc..

Eh bien moi, tout ça ne me plait qu'à moitié - si tu comptes restaurer un peu ton 50 pour le vendre, ne fais pas ces erreurs.

la peinture tient bien sur carenage si ca a etait bien preparé.

reguarde la mienne phil,tu trouve que ca saute beaucoups?

Non, mais toi tu l'as pas peint à la bombe.
Peut-être que je me trompe pour ce DT, mais il me rappelle une moto qui était pas mal sur photo, mais de près

ton 50 xps tu reprend la rouille sur le cadre et tu lui fait une beauté (nettoyage) tu peut en tiré 1000 €

Bonjour pour ton 50 un petit netoyage du cadre avec des tampons pour faire briller les casseroles sans trop appuyer pour ne pas rayer et tu enleves la rouille superficielle ,un coup de peinture haute temperature (la bombe 10 euros ) sur le pot et un coup de netoyage sur ton cylindre avec un petit coup de peinture si nescessaire pour le reste les pieces cassees tu peux pas faire grand chose surtout pas essayer de camoufler le client trouvera ca louche
ce genre de 50 est assez recherché (forum crazy......) et je pense que tu pourras le vendre entre 900 et 1000 euros
je viens de vendre le gilera zulu de mon fils 650 euros (modele 2001 )qui est a peu pres le meme style d'engin
passe le dans tous les sites d'annonces gratuits (le boncoin ,kikjiji ,francetroc ect....)

supermotard125 a écrit:

Rony a écrit:moteur jamais démonté, sauf par spécialiste.

ca veux dire que ca a été demonté non? alors dans ce cas, pourquoi "jamais demonté"?

J'ai acheter ma XPS enduro il y a environ 2 ans (à un spécialiste) et elle avait 4000 km. Je n'ai jamais toucher au moteur depuis, sauf l'allumage qui à été changé par un spécialiste. C'est pour cela que je note "moteur jamais démonté, sauf par spécialiste".

Je me suis en faite mal exprimé. J'aurais du dire :
Haut-moteur et boite à vitesse jamais démonté, et allumage changé par spécialiste.

Désolé de n'avoir pas été assez clair...

Et merci à e30cab et JR95 pour leur estimations.
Je pensait en faite pouvoir en tirer dans l'état actuel : 800 € = 1100 Frs Suisse, (oui je suis Suisse, pour ceux qui se posent la question ) mais je vais repeindre le pot, etc... et je verrai si je peu atteindre 1000 €.

Et je remercie également ceux qui ont commenté l'annonce que j'ai citée plus haut !

@ plus et bonne soirée à tous !

tes remerciements sont appréciés
mais c'est le but de ce forums, répôndre aux questions et entraider les gens

perso je lm'attaquerai plus à éliminer la rouille sur le cadre et sur le cylindre qu'à repeindre le pot....
si tu le repeint en laissant la rouille qu'il a dessus, tu vas faire du cache misère et ça va revenir 100km après; Un coup à ce que l'acheteur soit dégouté