Bonjour a tous ,il y a longtemps que je n'est pas poster sur le forum car j'avais vendu mon dtr,j'aurais voulu avoir votre avis sur la meilleur année des tdr (bridage performances) car j'envisage d'en acheté une.

merci d'avance

la meilleure 4FU de 1996

Nono m'a devancé le meilleur modèle est le 04 FU de 96

pas mieux

Et les modèles de 94 et 95? Nan??

ben nan tu veux savoir pourquoi

Bon alors, pourquoi?

http://accel23.mettre-put-idata.over-bl ... rouge.jpeg

Ah d'accord, c'est un secret!

Merci les gars que penser vous des modéles de 2000 a 2003 car je vais en essayer une de 2001 qui 12000 km au prix de 2300€, est ce que c'est le même débridage que les 96 et comme sur les dtr y a t'il une différence de culasse(3mb et 3bn)

merci

Pas la même culasse ni le même cdi !!!
Le bridage est le même, mais malgré tout elle marchera moins fort qu'un vrai 4FU débridé/décatalysé et bien réglé.

je viens d'acheter une tdr de 1998 et je ni connait rien en moto pour l'instant
mais que veut dire 4FU ???

et aparament vous avez des vieux modèle aussi et est-ce que votre conteur est rétro-éclairé ??

Salut.

4Fu en fait ne veut rien dire, c'est le type Mines carte grise de la moto.

Un truc administratif qui est donc en toute logique totalement stupide.

Ainsi parfois pour une petit broutille de modifié entre la bécane de telle année et la bécane de l'année suivante le type mines change, et parfois pour d'assez grosse différence entre deux modèles (comme les DTRE 2004 par exemple et les DTX) le type carte grise reste le même, et le nom sur la carte grise aussi (une DTX sur la carte grise c'est une DTRE, de là a penser que Yamaha n'a même pas fait homologuer sa DTX il n'y a qu'un pas ).

Donc la première TDR était une 3XD mais était plus proche d'une DTRE que d'une TDR en fait .
Aprés la 4FU, et subitement Yamaha te change le CDI et la culasse et le pot de détente je crois, et hop la 4FU n'existe plus, voilà la 5AE .

A+

Okey

merci pour la petit histoire

Ben heureusement que le compteur est rétro-éclairé sur le vieilles !!