bonsoir a tous,

voila une question con con, mais ici en ritalie, le mikuni c'est presque introuvable et les dell orto se donne donc pour 30 euros vous croyez que ca vaille le coup que je prenne un 32 ou 34 dell orto ? apres tout, le dtr que j'avais a paris etait en 28 dell orto et marcher tres tres bien.

ou sinon j'ai trouver du mikuni tm 34 mais sans powerjet, ca vaux quoi ?

merci

Dell'orto c'est moins chiant pour les pièces, mais de qualité un peu inégale.
Le mikuni TM 34 j'avais ça sur mon DTR, un peu chiant à régler (surtout si on a pas la bonne aiguille), mais ça marchait très bien.

en fait ce qui me tente dans le dellorto c'est surtout l'accessibilitée et le chapeau qui se vis. ca evite de demonter reservoir et boite a air pour regler l'aiguille et le gicleur s'enleve sans enlever la cuve.

Dans le même genre tu as les mikuni VM, les TM ont seulement la vis en dessous.

C'est clair que trouver une solution d'accéssibilité ne serai pas négligeable

phifi, ici quand je trouve un mikuni, j'ai pas vraiment le choix !

bon, si je trouve un dellorto pas cher je prend, on vera bien il vaut mieux un 30, 32 ou 34

Dellorto= pipe de Tzr belgarda,

Tu te souviens de ma demo du carbu qui rentre dans la pipe d'admission du sachs 217

34mm c'est big

Héritage Phifi via Toop de mémoire, une vrai 32mm.

un detail ca ...

mais maintenant que tu me dis ca ??? comment tu te souviens de ca toi putin d'origine je dois pas avoir le sang clair moi

Pirana, en Italia toi trouver bonheur en Tzr belgarda.

'foire

Si ça vous intéresse l'un ou l'autre: http://www.ebay.de/itm/Yamaha-TZR-125-4 ... 2a14f2e5ba

j'ai un 32 VM sur le TDR, et il est monté avec la pipe du TDR deltabox (donc droite).

pas de soucis les gars pour la pipe, ici j'ai le choix entre tzr belgarda ou tzr belgarda . je vous avous que le choix est difficile



non je veux juste savoir qu'elle diametre serait le mieux mais en fait je suis en train de lire le sujet sur le hook et le passage des gaz et il est possible de calculer le diametre obtimal de carbu . m'enfin, si vous pourvez me filer un coup de main ca epargnera mon cerveau

(dsl steve pouvais pas m'empecher )

tien en regardant les autre vente du gaz y'a sa
http://www.ebay.de/itm/170713787303?ssP ... _500wt_693

sa ne serai pas le fameux boitier de bridage allemand ??

Les boitiers alpha teknik permettent d'avoir une position bridée une autre débridée, les allemands en montent pour pouvoir facilement passer leur contrôle technique .

Et réaléser un carbu c'est gênant du point de vue carburation ? Du genre un 28 en 30, ou 26 en 28, il y aura beaucoup de réglages à reprendre ou pas ?