Bonjour a tous !

Je voudrais savoir si il y avait des modifs a faire sur son dtr , pour que la moto puisse mieux rouler , mieux respirer , et avoir sa pleine puissance !

Je voudrais donc savoir si il y a des petites modifs , des pièces a changer ou a retirer pour pouvoir faire ceci.


Je ne souhaite pas débrider ma moto au risque de perdre mon assurance.

Merci a toutes les personnes qui me répondront .

Toutes les réponses à tes questions sont sur ce site, fonction " recherche"
Une mine de renseignements !!

Oui mais le probs c'est que je ne connais pas les mots exact a entrer pour trouver sa ?

Y'a t'il des section spécial a sa sur ce site ?

Embarques une bouteille d'oxygène

A part ce que tu ne veux pas faire...

un peu de lecture:

viewtopic.php?f=26&t=11854

La bride principale d'une DTR c'est.................la bride .
Que pense tu gagner en faisant divers "babioles" sur ta DTR si tu la laisse bridée .

A+

Je pensais pouvoir changer quelque pièces ou les remplacer par de meilleur !

Le prob c'est que après si je débride je peux dire en revoir a l'assurance

Et pour moi c'est la sécurité avant tout.

Ça ne tient pas la route ce que tu racontes..
Si je suis ton raisonnement tu veux rester bridé mais en changeant des pièces pour améliorer un peu les performances, ...donc si tu montes un pot adaptable c'est bon (et tant pis pour la bride qui est située dans le pot d'origine ).

Ta moto est équipée d'un giannelli, donc elle est considérée comme débridée !!

Waiz, si tu as un gianelli donc t'es plus en règle! Si tu remets l'origine, tu vas pleurer Sauf s'il a été ouvert et décapsulé!

Sinon, plus sérieusement, ton giannelli, avance à l'allumage, réglage valve et une bonne carb! Promis tu auras ce que tu cherches!

Comment sa je ne suis plus en règle ? J'ai juste changer ma ligne j'ai rien fait d'autre ? J'ai même une attestation pour ma ligne ?

De qui tu parle en disant reglage carbu ......

Tu peux regarder ici
viewtopic.php?f=24&t=21059&p=321257#p321257

La bride principale est dans l'échappement, donc le fait de le changer est considéré comme un debridage.
La loi française stipule que toute modification du système d'échappement visant à accroître les performances et/ou le bruit est passible d'amende.
Les certificats d'homologation servent simplement à dire que la fabrication est conforme à la législation européenne : ça n'a aucune valeur aux yeux des forces de l'ordre (n'importe quel flic pourra te le confirmer).

Au point où tu en es, débride la valve !!

le gianelli est un système de détente débridé! il modifie la courbe de puissance dans les hauts régimes.


Etre en règle en France c'est rester d'origine


En haut de toutes les pages du forum, tu as les "indispensables".
Toutes les réponses à tes questions y sont!


Et phifi et titine me font les freins!!!

Comme j'ai pas été gentil, j'me rattrape
viewtopic.php?f=26&t=11854

Vive la France .......

Pourtant plein de potes a moi avec des moto modifier n'ont pas eu de probs avec la police ?