Quelqu'un conais la taille maxi de pneus avant/arrière que l'on peu monter sur un TDR 2000 sans avoir besoin de virer ou changer les gardes-boues ?

Tiens, cela faisait longtemps que quelqu'un n'avait pas voulu transformer son vélo en enclume...

oui ca sert a rien d augmenter la taille du pneu il faut une bonne gomme et ca suffit,tu elargi tu va perdre en maniabilité (j en sais quelquechose avec ma tzr montée en 150 a l arriere...)

Moi je dirai en 200, histoire d'être sûr.

jimpqfly a écrit:Moi je dirai en 200, histoire d'être sûr.

Le gommard de 240 de la Rocket III, au moins, on sait qu'il y a de la marge

Personne ne sait?

Avec un pneu d'origine, le leche roue légerement tordu frottait deja, donc, si tu veux mettre plus gros, faut le virer...

(au passage, tu ne seras plus homologué)

Ahh lalala ces canons de l'esthétisme, qui veut que plus un gommard est gros plus joli ça fait...

--
Franck, en 170 à l'arrière, sur sa 900cm3...

hé oui InexTenZa, certain gonfle leurs biceps, d'autre le gommard...
Quelle époque! je te l'accorde!! En tous cas ta présence est top jamais de vacances, toujour présente .
Bon pour conclure si faut virer les garde boues, je touche rien!!!!!!

en gommard de route tu peux passer plus large que du 130 mais ca ne sert a rien car ca coute plus cher et en plus je trouve qu'avec un macadam 50 a l'ar ma meule n'est pas prete à passer dans mob chop
En plus ca fait des bandes de peur de 50 cm de chaque coté après MORT A LA BANDE DE PEUR