J'aimerai savoir si jpouvai retirer les souflets en caoutchou sur la fourche?
j'ai lu une page sur sa ,dans le site mais le mec a l'aissé une petite parti!
moi ,j'aimerai tout retirer!

oula tu me donne mal a la tete avec tes questions!!!!

si tu fais de l'enduro , je te conseille de les laisser, tes joints spy vont souffrir si tu les enleves mais il existe des protege fourches en neoprene plus discrets (en commande pour moi, photos bientot )

PS:tu as pas une derbi 50cc?

nonun dtr125 année 04

en fait, je crois qu'il va poser une a une post par post toutes les questions déja posée 50fois sur le forum

j' ai enlevé les souflets au début mais les joints ont fait 5000 km en route et en TT
si tu veus garder les soufflets prends un fers a souder et tu les perces tout en bas pour evacuer la flotte ( pas étanche et garde l' humiditée )
maintenant je préfere rouler sans les soufflet quitte a chager les joint , au moins j' ai un controle sur les tubes et les joints

pour les manchon neoprene, prend des long, car les cours ne servent a rien.
sinon fait comme moi rajoute des cache poussiere de fourche inversée (kayaba 41 mm) d'yz ca doit couter 15€, et je peu te dire que ca racle sacrement bien !

slt
en tout ca si tu retire tes soufflets, fait moi signe, j'en cherche une paire...
a+

J'en ai une paire d'origine au fond du garage...normalement fin de semaine ou début de semaine prochaine je postes une annonce où je vends soufflets, compte-tour, silencieux DEP..etc (prendrais en photo le tout)

Pour les soufflets en utlisation route ça pose pas de problème mais en tt c'est déconseillé!

je viens de voir ca, la solution ultime contre les soufflet :

il t'en faut pas beaucoup alors pour t'etonner ^^
Ils ont repris le même principe mais en moche sur le XT 125 (en même temps comme la moto est déjà moche c'est pas dramatique)

je trouve ca un chouille moins moche sur la ttr, si ca coute pas la peau des roupettes je ferai un petit test