je pose cette question parce que moi, j'ais jamais reussi a depasser 100km avant de passer en reserve

en general c'est plutot vers 85-90km et cela meme avant de changer de pignon et de m'orienter en TT

alors un carbu plus gros,j'imagine....

(gicleur et boite a air d'origine )

mouhahahahahaahahah ptin ca suce

c'est pas possible, ton reservoire a quel capacite? (3l? ) non
serieux?

moi deja on me disait c'etait pas beaucoup mais vers les 135km je me
mets en reserve (apres je veux pas savoir, je fais meme le plein avant
de tomber en reserve )

mince quoi

Moi environ 120 km et ensuite réserve, tout d'origine bien sur

enzo6 a écrit:tout d'origine bien sur

ben comme moi quoi

MR.T 135km meme en faisant du circuit????

ca me limite beaucoup en sortie TT c'est ca qui m'inquiete!!!

effectivement c'est vraiment peu

moi je fait 140-150 avant reserve... en general j'arrive vers 135-140, comme Mr.T je met deja la reserve et je fais le plein des que je passe devant la pompe...

Je trouve que vous consommez vachement. En roulant normalement très souvent 7 000 tours et passage des vitesses vers 8 000 tours + quelques passages à fond. Je fais très facilement 160- 175 km avant réserve. Si je fais attention, je fais du 180 - 185 km avant réserve.

mon probleme c'est que j'arrive jamais a etre en dessous de 7000-8000tr c'est peut etre pour ca?

TOMTOM, poignée droite bloquée en position essorrage

pour moi ca depend vraiment de mon humeur...
quand je dois accelerer, genre je par de 0 a montée sur nationale, la je tire tout mes rapports a 10000, ainsi que dans les petites routes ou il faut tout le temp varier la vitesse quand j'ai besoin de me defouler...
sinon quand je roule penard a vitesse plutot constante, je suis a 6-7000 (exepter nationales & co, la je tire plutot vers les 9000, avec une petite pointe de temp en temp...)

Salut à tous

la mienne juste full tout d'origine.. je ne suis qu'en ville et je fais 10km quotidiennement, je ne suis pas un tendre en passant les vitesses surtout le demarrage au feu vert..(arch ! j'adore ca), une portion de rocade de 1 km j emonte vers les 120, tout ca.. ca me fait un petit 145 km pour 8 litres, 8 : 145 x 100 = 5.51 litre au 100 km

Donc en roulant pepere, je pense qu'on peut facilment faire plus de 160 avant d'arriver à la reserve.. mais pour ma part..vu que j'ai eu la mauvaise experience de passer en reserve alors que j'etais en pleine rocade..je prefere me mettre en reserve dès que les 140 s'affichent, et passer à la premiere pompe faire le plein !!!!

Bonne route à tous.

salut,
moi avant je passais sur la reserve vers 160/170kms et maintenant, depuis que j'ai changé mon gicleur, je la passe vers 110/120 kms!

TOMTOM. a écrit:

enzo6 a écrit:tout d'origine bien sur

ben comme moi quoi

MR.T 135km meme en faisant du circuit????

ca me limite beaucoup en sortie TT c'est ca qui m'inquiete!!!

oui je comprend ton probleme en fait (t'es sur de partir mais pas de revenir )

sinon quand je vais sur piste je fais le plein avant et apres comme ca j'ai
pas d'inquietude donc je ne pourrais te dire exactement, c'est sur
que ca doit raccourcir le kmtrage possible a faire mais j'aime pas tombe en
reserve alors je fais le plein avant

Dr_Phobos a écrit:surtout le demarrage au feu vert..(arch ! j'adore ca)

haha! petit coquin!

Salut

pour mon DTR 2003 pendant le rodage (full stock)
c'etait 180 km avant réserve.
maintenant juste débridée pot et valve, c'est 130km avant réserve
voir moins

pour moi mon plein me fait entre 180 et 200km tout depent de la vitesse.
un bon 200 km avec le plein si je passe les rapport a 7500t/m.

moi je fais 150km avant réserve...testé et approuvé!

scotty a écrit:pour moi mon plein me fait entre 180 et 200km tout depent de la vitesse.
un bon 200 km avec le plein si je passe les rapport a 7500t/m.

idem