J'ai craqué pour ...
Posté: 02 Fév 2006 15:47J'ai craqué pour un kit athena 170cc, commandé en allemagne (bien moins cher qu'en france). Je vous ferai part de mes impression sur le produit une fois monté . Il doit arriver ces jour ci par la poste 
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Posté: 02 Fév 2006 15:47Posté: 02 Fév 2006 15:51Tu le montes avec quels périphériques à côté?
Re: J'ai craqué pour ...
Posté: 02 Fév 2006 17:22warren a écrit:J'ai craqué pour un kit athena 170cc, commandé en allemagne (bien moins cher qu'en france). Je vous ferai part de mes impression sur le produit une fois monté . Il doit arriver ces jour ci par la poste
tu l'a commandé ou en Allemagne?
Posté: 02 Fév 2006 18:36Grolik a écrit:Tu le montes avec quels périphériques à côté?
Question essentielle car un kit 170 sans gros carbu, ligne complète et clapets carbone c'est pas intéressabt mais tu trouveras de nombreux post à ce sujet sur ce beau forum
Posté: 02 Fév 2006 22:35Je l'ai commandé chez un revendeur ebay pour 399€ (il fait 620€ au catalogue cette année) . Pour la config, j'ai +8° d'avance a l'allumage et un gicleur , 320 c''est tout... Le reste je le ferai petit a petit, depuis l'euro je pleure!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;( 
Posté: 03 Fév 2006 17:19tu nous donneras tes impressions ... 
Posté: 03 Fév 2006 19:12moi j'aurais fais le contraire j'aurais acheté le pot le carbu et tout le bordel et en dernier le kit 
Posté: 03 Fév 2006 19:31Pas forcément, le kit Athena étant prévu pour s'adapter à un moulin d'origine...
C'est la raison pour laquelle le diagramme de distribution d'origine est conservé, et j'ai même entendu dire que la taille des lumières est le même que sur le moteur d'origine sur le kit pour TZR!
A mon avis le carbu de 28 n'est pas exploité à fond sur une DT d'origine débridée...
Et sur le kit 170 s'il se confirme que les lumières et transferts ont la même taille que sur le moteur d'origine, c'est qu'il y a une bonne marge au niveau de la vitesse de passage des gaz sur le moulin Yam, utilisée par le kit 170.
Enfin j'attends le test pratique
C'est la raison pour laquelle le diagramme de distribution d'origine est conservé, et j'ai même entendu dire que la taille des lumières est le même que sur le moteur d'origine sur le kit pour TZR!
A mon avis le carbu de 28 n'est pas exploité à fond sur une DT d'origine débridée...
Et sur le kit 170 s'il se confirme que les lumières et transferts ont la même taille que sur le moteur d'origine, c'est qu'il y a une bonne marge au niveau de la vitesse de passage des gaz sur le moulin Yam, utilisée par le kit 170.
Enfin j'attends le test pratique
Posté: 06 Fév 2006 21:14Ca yes je vient de recevoir mon kit tout beau tout neuf!!!!!!! Enfin content
Posté: 06 Fév 2006 22:15photoooooooooooooooo!
PHOTOS !
Posté: 06 Fév 2006 23:23Photos sur le lien ci dessous:
ftp://tiny.sytes.net/athena.jpg
Facultatif
(Si ca ne marche pas : le site deconnecte des fois, recomencer + tard,
si c'est necessaire "utilisateur: user" " mot de passe : ANY" )[/url]
ftp://tiny.sytes.net/athena.jpg
Facultatif
(Si ca ne marche pas : le site deconnecte des fois, recomencer + tard,
si c'est necessaire "utilisateur: user" " mot de passe : ANY" )[/url]
Posté: 06 Fév 2006 23:29Posté: 06 Fév 2006 23:47té un rapide TOM TOM, j'avai meme pas fini mon post, lol !!!