ca y est j'ai recus et monté ma ligne giannelli (j'ai un dtr sm), commandée neuve sur e bay (y en a encore plein d'autres). elle m'aura coutée 220 euros frais de ports compris (contre pres de 400 euros sur mon ancienne crm) bruit tres métallique, plus fort que l'origine mais quand meme discret. niveau perfs j'ai gagné partout, j'ai d'ailleur été surpris. moteur plus souple en bas et plus nerveux en haut (faut surveiller le compte tour sinon on est de longue a 12000) bref plus souple, meilleures reprises, et meilleure allonge, vitesse de pointe augmentée, je suis super content je ne suis vraimment pas décu surtout en voyant le prix et la qualité

Peux tu nous envoyer de belle photos afin que l' on puisse voir la bête................... Merci, @+

c'est partit...

Ces pots ont une super réputation en allemagne, ...mais ils rouillent très vite ce qui est dommage.
Maintenant comme tu le dit vu le rapport qualité prix, il n'y a pas à se priver !!!

ben justement pour la rouille c'est pas sur parcequ il est vernis, contrairement au rino qui rouille de suite, et je sais de quoi je parle j'en ai eu un...
et pour la réputation, je confirme c'est vraiment un bon pot

Tu vas penser que j' abuse jo wre, mais aurais une petite video ou un petit enregistrement sonore a nous faire partager pour qu ' on puisse entendre le résultat.

Merci, @ ++

ouais bonne idée ca

UN FICHIER MULTIMEDIA! ALLER HOP HOP HOP

ben honetement toute les vidéos que j'ai entendue sur les forums ne rendaient pas bien du tout, le son n'avait pas grand chose a voir, mais bon je vais essayer, sinon si quelqun a déja entendu une crm avec une ligne arrow ben c'est le meme bruit

jo wre a écrit:ben justement pour la rouille c'est pas sur parcequ il est vernis, contrairement au rino qui rouille de suite, et je sais de quoi je parle j'en ai eu un...
et pour la réputation, je confirme c'est vraiment un bon pot

J'ai la même ligne (arrow) et je peux malheureusement te dire que cela rouille très (trop vite).

j'ai vu le arrow et le vernis n'est pas le meme. celui du giannelli a l'air plus épai et plus résistant, enfin on verra...

au pire avec un peu de peinture haute température le problême sera réglé, et ce n'est pas ça qui en fait une mauvaise ligne !!!

non, loin de la aujourd hui encore je me suis vraiment fait plaisir, par contre le pignon de 17 s'impose, je suis tout le temps dans le rouge!!! et puis comme je vais avoir les clapets elle aura pas trop de peinne

Vérifie quand même que tu sois bien en 16, car les DT montées supermot sont en 15 le plus souvent pour gagner de la pêche.
Sinon c'est sur qu'avec la ligne + les clapets et les butées modifiées tu n'auras pas de peine à emmener un pignon de 17.

si si je suis en 16 transmission d'origine

C'est la meme que pour dtx ?
car j'hésite a en prendre une, et si tu a vraiment gagné comme tu le dit, sur un moteur non catalyser, je croit que je vai sentir la difference
Aurais tu un enregistrement sonnore ?
Merci