biensur certaine pieces sont indispensable
comme le reservoir et le pot d echappement
et donc ont etai remplace
le filtre a air remplacer par un cornet
l arriver d air frais supprimer egalement
donc une photo avec le DT derriere



alors:
filtre a air : cornet pour le poids surtout
carbu gicleur de 300 et 44 pour ralenti
reservoir en plastik de CR 125
pot d echappement giannelli un model 2003
psb de 14 j ai sorti le carter de protection du psb expres pour la foto
pneu arriere pirelli 100/100-18

bavette arriere redecouper pour ke l aiclairage de la plake touche le garde boue
elle est ossi rabaisser comme vous pouvais le voir

Grolik a écrit:

EXCELLENT !!!!

Il faut vraiment que tu change la couleur de ton réservoir!!!
Sinon un gicleur de 300 je trouve ca énorme, tu n'a pas eu de probléme pour régler ton carbu avec un tel gicleur. Tu fais combien de km avec un plein ?

Le gicleur de 300 vient du fait d'avoir un cornet.
Par contre en tout terrain il faut vraiment faire gaffe avec ça, et en plus c'est super sensible au niveau carburation.

et Bien pour le reservoir il est prevu un petit coup d aerografe dessus par mon frero ki est artiste peintre
j en profiterais pour peindre egalement les carenages blanc
mais apres j aurais du mal a faire le con avec
sinon aucun probleme nivo carburation
et pour la consomation avec 8 l soit le plein: 120 km a tous casser est y a pas de reserve la dessus

C'est vrai qu'avec une peinture sur le réservoir ça ne donnerait pas si mal que ça!!!
La preuve avec ce petit montage rapide, et pourtant pas trop fini, sous photoshop:

ohhh pas mal phifi !!
c est vrai la tu me motives pour lui refaire un look acceptable
si C pas trop te demander : pour les carter arriere blanc un pe de bleu dessus pour voir ce ke ca pourrait donner
je vais m en occupper du look de ma titine promis

mais pourquoi changer de réservoir

par contre moi ma réserve est toujours a vide , alors question a 100balles , elle se cache ou?j'ai pas encore chercher

elle est cachée tout au fond du reservoir
Dans le robinet.

stuntman_90 a écrit:mais pourquoi changer de réservoir

par contre moi ma réserve est toujours a vide , alors question a 100balles , elle se cache ou?j'ai pas encore chercher

... elle est toujours pleine tu veux dire

t'as juste 2 prises dans le reservoir, un tout au fond, la réserve et un un peu plus haut. le passage en reserve sert juste a te prévenir qu'il est temp de faire le plein

bah quand j'étais tomber en panne d'essence en mode normal , je passais sur la réserve et ca servait a rien :s

... pour toi le mode réserve c'est le truc vers le haut ou vers le bas?