salut a tous
je dois faire faire une plaque d'immatriculation pour mon dtr 2005
et je me demander s'il n'etais pas possible de virer cette bavette affreuse
pour mettre une toute petite plaque sur le garde boue derriere le phare
j'ai vu ses plaques sur des ktm exc qui sont des becanes homologuées et aussi sur des yzf
merci por vos reponse
A+

oui c est tout a fait possible mais quel est la question

YAMAMOTO a écrit:oui c est tout a fait possible mais quel est la question

je me demander s'il n'etais pas possible de virer cette bavette affreuse
pour mettre une toute petite plaque sur le garde boue derriere le phare

elle est la la question.... toi aussi tu commences à jouer sur la grammaire??? tout ça parce qu'il n'y a pas de point d'interrogation???

je lui dit oui quand même kristia

mais il faut développer un peu car c est un peux vague

je pense qu il doit se demander comment si prendre pour retailler la bavette ou la changer

pour un model plus jolie

loin de moi l idée de lui faire des reproches ( sur tout aprés tout se que j ai pris dans la tête )

alors dani c étais juste pour mieux comprendre t on problème

est la plaque elle doit étre aux moins de15 cm L X5cm H sinon tu risque une prune

(je c est plus les côtes légal de plaque je crois que c est plus grand que sa même )

YAMAMOTO a écrit:je lui dit oui quand même kristia

mais il faut développer un peu car c est un peux vague

je pense qu il doit se demander comment si prendre pour retailler la bavette ou la changer

pour un model plus jolie

loin de moi l idée de lui faire des reproches ( sur tout aprés tout se que j ai pris dans la tête )

alors dani c étais juste pour mieux comprendre t on problème

est la plaque elle doit étre aux moins de15 cm L X5cm H sinon tu risque une prune

(je c est plus les côtes légal de plaque je crois que c est plus grand que sa même )

Je taquinais Yamamoto je sais c'est un humour que tout le monde ne comprend pas et n'apprécie pas. je ne te connais pas, mais je pense que tu es un gars bien, et tu essayes de faire vivre ce forum, c'est déjà beaucoup. Au plaisir de te rencontrer si un jour je repose mes pieds en RP.

avec plaisir mon kristian ma porte t est grande ouverte

( ps: j aime biens t on z humoure moi)

Attention, un couple est en train de se former sur Yam2stroke

Pour la plaque d'immat sur le garde boue c'est absolument interdit parce qu'elle va pointer vers le ciel. elle sera donc illisible de l'arrière et ne sera pas éclairée la nuit

meulio a écrit:Attention, un couple est en train de se former sur Yam2stroke

Pour la plaque d'immat sur le garde boue c'est absolument interdit parce qu'elle va pointer vers le ciel. elle sera donc illisible de l'arrière et ne sera pas éclairée la nuit

la mienne est éclairée... bo elle pointe un peu... et surtout elle vibre... si le flash est hyper rapide (normalement c'est fait pour) ils auront ma plaque, mais sinon.... un joli flouté artistique. mais comme je suis un peu con, je ralenti même pour les radar de face.... et la seule fois où je me suis fait flashé c'était en caisse, radar embarqué, limité à 110, 115 compteur... content j'étais... mais ça fait plus de 3 mois et j'ai toujours rien reçu

kristian a écrit:

meulio a écrit:Attention, un couple est en train de se former sur Yam2stroke

Pour la plaque d'immat sur le garde boue c'est absolument interdit parce qu'elle va pointer vers le ciel. elle sera donc illisible de l'arrière et ne sera pas éclairée la nuit

la mienne est éclairée... bo elle pointe un peu... et surtout elle vibre... si le flash est hyper rapide (normalement c'est fait pour) ils auront ma plaque, mais sinon.... un joli flouté artistique. mais comme je suis un peu con, je ralenti même pour les radar de face.... et la seule fois où je me suis fait flashé c'était en caisse, radar embarqué, limité à 110, 115 compteur... content j'étais... mais ça fait plus de 3 mois et j'ai toujours rien reçu

Normalement c'est parcqu'il aplique une tolerance de 10%
en gros pour recevoir une prune sur une route a limité a 110 il faut etre a au moins 121 kmh.

meulio a écrit:Pour la plaque d'immat sur le garde boue c'est absolument interdit parce qu'elle va pointer vers le ciel. elle sera donc illisible de l'arrière et ne sera pas éclairée la nuit

quand j'ai fait le tour des concession il y 1 mois j'ai bien insister sur le fait que je rechercer une becane homologués et meme avec ces petites plaques sur le garde boue les vendeur me repondait que c'etait le cas
y a til une difference d'homologation entre un trail et un enduro?

la seule taille de plaque autorisée c'est celle d'origine je crois?
apres c'est a la gueule de client comme on dit.

Bonjour...
Voici ce que j' ai trouvé concernant les plaques...

http://www.starplaq.com/homologuation_moto.htm

Si cela peut aider...

f1tws a écrit:Bonjour...
Voici ce que j' ai trouvé concernant les plaques...

http://www.starplaq.com/homologuation_moto.htm

Si cela peut aider...

merci c'est exactement ca en faite on a pas trop le choix uniquement 2 solution
salut

tchomil a écrit:

kristian a écrit:

meulio a écrit:Attention, un couple est en train de se former sur Yam2stroke

Pour la plaque d'immat sur le garde boue c'est absolument interdit parce qu'elle va pointer vers le ciel. elle sera donc illisible de l'arrière et ne sera pas éclairée la nuit

la mienne est éclairée... bo elle pointe un peu... et surtout elle vibre... si le flash est hyper rapide (normalement c'est fait pour) ils auront ma plaque, mais sinon.... un joli flouté artistique. mais comme je suis un peu con, je ralenti même pour les radar de face.... et la seule fois où je me suis fait flashé c'était en caisse, radar embarqué, limité à 110, 115 compteur... content j'étais... mais ça fait plus de 3 mois et j'ai toujours rien reçu

Normalement c'est parcqu'il aplique une tolerance de 10%
en gros pour recevoir une prune sur une route a limité a 110 il faut etre a au moins 121 kmh.

Hum, normalement c'est le cas des radar "avec gendarmes" . Pour les automatiques, je crois qu'ils mettent une petite marge d'erreur possible de l'appareil mais je craind que si al vitesse retenue aprés corection est de 111 km/heure au lieu de 110 et bien l'abominable criminel que tu es aura droit à son PV.

Par contre normalement, si vous ètes flashé en train de doubler, ou que l'on vous double et bien il ya deux véhicules sur la photo, et normalement le PV va à la poubelle car impossible de prouver sur la photo qu'el est le véhicule en excés de vitesse.


Tant que j'y suis, j'en profite pour un petit coup de geule:

- pour lutter contre la délinquance routière (ceux qui roulent à 180 mini sur autoroute et ceux qui se tapent du 80 voir pire en ville ) on nous a inventé les radars automatiques qui falshent dés que l'on roule à peine plus vite que la vitesse autorisée.
Mais çà n'empèche pas pour autant de rouler quand même à 100 au lieu de 50.
Bref çà fait de l'argent sur le dos des petites gens, mais ceux qui font de gros axcés de vitesse continues à les faire. Ils recoivent des PV OK, ils perdent des points OK, mais ils peuvent d'ailleur continuer à rouler sans permi puisqu'ils ne se sont pas fait retirer leur permis et leurs clé de voiture par un "vrais" agent de police comme c'est le cas avec u nradar "normal".
En plus pour ceux qui en ont les sous, il y a la possibilité de l'arsenal anti radar qui empèceh les radar fixe et mobiles de falxher le véhicule
Et puis pour ceux qui peuvent se payer un avocat à 2500 Euro, il y a ultra simplement le moyen de prouver l'illégalitée du permis à point en France ce qui fait que le juge n'a d'autre solution que de rendre le permis au client de l'avocat en question avec tout ses points .

- autre truc qui m'a interpelé dernièrement. Pour lutter contre l'alcoolisme au volant le gouvernement n'a rien trouvé d'autre que l'idée de vouloir baisser encore le taux autoriser. Pourtant, la seule chose que çà fait c'est qu'il y a plus de gens qui se retrouvent en infraction donc plus de point qui sautes et plus d'argent dans les caisses de l'état. Par contre çà n'empèche pas qu'il y a toujour des gens qui roulent VRAIMENT bourré avec parfois plus de 3 grammes . Y'a même des types qui déclenchent un accident, bon ils causent des victimes ou pas, et eux sont dans un sale état, ou pas, mais dans certain cas ils ont un taux d'alcool tel qu'apparament c'est incompréhensible qu'ils étaient encore vivant avant l'accident (et bien souvent ces gens le sont encore aprés...)car normalement le taux d'alccol était mortel ...

A+

SEBLOB a écrit:Hum, normalement c'est le cas des radar "avec gendarmes" . Pour les automatiques, je crois qu'ils mettent une petite marge d'erreur possible de l'appareil mais je craind que si al vitesse retenue aprés corection est de 111 km/heure au lieu de 110 et bien l'abominable criminel que tu es aura droit à son PV.

Par contre normalement, si vous ètes flashé en train de doubler, ou que l'on vous double et bien il ya deux véhicules sur la photo, et normalement le PV va à la poubelle car impossible de prouver sur la photo qu'el est le véhicule en excés de vitesse.

Salut, +1 pour les radars : seuls les radars automatiques n'appliquent qu'une faible marge d'erreur (environ 5 km/h je crois... d'ailleurs ils font des essais la premiere semaine pour l'étalonner) les autres radars avec gengens derriere ont une marge de +/-10% (Errare humanum est)... Et c'est vrai que si on se fait flasher à coté d'un autre véhicule la photo n'est pas valide


Sinon pour en revenir au post original, moi aussi je serais intéréssé par la fait de mettre une plaque mais avec éclairage, je dois surement changer la bavette pour ca ? Depuis que j'ai acheté mon dtr il y a dessus une adaptation d'Hrd (je crois), ma plaque pointe vers le ciel et je n'est pas d'éclairage de plaque je pensais à une bavette avec feux à led ou comme Dani une solution type ktm , si vous avez une solution (avec un p'tit lien pour acheter ) please