salut à tous

un petit sondage juste pour savoir si vous tournez plutot au mélange ou avec la pompe à huile sur vos petites yam....

perso pompe à huile sur la DTRE et sur la DTR

à vous

La pompe à huile marche très bien, il suffit juste de bien graisser le cable et il n'y a pas de problême.

Idem,pompe à huile c'est bien moins contaignant en plus.

le coté pratique de la pompe à huile est quand même indéniable

Pour avoir pas mal pratiqué "le mélange" sur enduro/cross ....... même du temps ou l'on trouvait facilement des pompe à essence mélange, c'était déjà pas facile ....... alors de nos jours

A roté!

pompe à huile, les allers retours en voiture pour remplir les bidons , non merci.

A quel pourcentage est réalisé le mélange huile essence ?

orlins a écrit:A quel pourcentage est réalisé le mélange huile essence ?

tu parle du pourcentage que fourni la pompe ou qu'il faut faire en mélange ?

Quand on fait le mélange soit même, désolé.

orlins a écrit:Quand on fait le mélange soit même, désolé.

Ca dépend comment on tape dedans... je pense 4% est pas trop mal.
j'avais cru lire que la pompe a huile elle débite 1% au ralentit et 5% gaz a fond

tchomil a écrit:

orlins a écrit:Quand on fait le mélange soit même, désolé.

Ca dépend comment on tape dedans... je pense 4% est pas trop mal.
j'avais cru lire que la pompe a huile elle débite 1% au ralentit et 5% gaz a fond

OUi c'est çà.

POur le dosage de mélange, il me semble que par exemple Athéna recommande pour le montage de ses kits de virer la pompe à huile et de tourner avec du mélange à 3 %.

POur la question initiale, je ne comprend pas du tout ceux qui d'office virent la pompe àhuile pour tourner au mélange en prétextant que la pompe à huile c'est pas fiable, alors qu'ils n'ont jamais eut de problème de pompe à huile, et que pourtant ils utilisent leur bécanne de manière tout à fait normale .

ET je m'intéroge d'autant plus à ce sujet que moi jsutement j'ais eut une amorce de serrage pour cause de cable de pompe à huile qui s'est cassé . Et pourtant çà me fais pas renoncer le moins du monde au graissage séparé cette histoire.
A part acheter un 4 temps, je m'imagine pas devoir me passer du graissage séparé.

A+

le pourcentage en mélange fait à la main et entre 3 % et 4 % suivant les machines, bin si tu mets 4% t'a aucun risque

il faut quand même savoir une chose : on ne démarre jamais sa moto le matin sans la secouer énergiquement !!!!!!, l'huile du mélange ayant tendance à remonter naturellement, vous risqueriez de démarrer avec peu ou pas d'huile dans l'essence

et puis il me semble qu'un melange n'est valable qu'un mois ?

Et encore, j'ais déja vu de recommandé de jeter du mélange vieux d'une semaine et d'en refaire du "neuf" .

A+

c'est votre pompiste qui vous a dit çà


bon,

1- on part du principe qu'on ne fait le plein que pour aller rouler
2- donc quand vous revenez, normalement vous n'avez plus le plein ( vous faites le plein complet pour aller chercher votre baguette de pain )
3- donc avant une virée vous faite le complément, vous secouez bien, et roule ma poule



j'avais des bidons d'avance : 1 d'essence pure , 1 de mélange prèt à l'emploi , alors suivant mes dispos pour rouler, le bidon de mélange pouvait rester comme çà plus d'un mois, et jamais eu de soucis, ni jamais entendu de chose telle

Toopack a écrit:c'est votre pompiste qui vous a dit çà

non moi c'es un mec sur un autre forum qui travaillé a YAM.