Bonjour, pour mon petit Noel je me suis offert un 250 RGV 1992, ca faisait un moment que je lorgnait sur un 250 collector, les TZR 250 sont bien mais trop rares en France surtout les 3MA ou 3XV. Alors pour 1800€ j'ai finalement craqué pour le Suz, 15000 kms annoncés, des pots arrow, segmentation refaite, carénage poly neuf, il faudra mettre un kit déco.

Je pense que pour les amateurs de bon 2 temps il faudra pas trop tarder pour les acquérir et les restaurer car ca risque de flamber dans qques années, les 500 sont déja hors de prix à l'heure actuelle.

Reste pour moi à passer le permis (depuis le temps que je recule va falloir un peu de courage ). A ce propos pour ceux qui l'ont passé récement ca prend combien de temps à peu près sachant que j'ai tout à repasser vu que mon permis voiture à largement plus de 5 ans !

J'ai tjrs mon TZR dont je vais me séparer quand je pourrais rouler avec le RGV et un DTR en cours de montage, de quoi rester avec vous sur ce forum et en ballades pour pas mal de temps j'espère.

Très bonne acquisition !!

jai un amis qui a passer son permis complet en deux mois
cest un etudian donc il avai beaucoup de tempt libre

Genial l'achat, tu vas te faire plaisir !!
Pour moi le permis ca a duré moins de 3 mois sans le code, avec en gros 1 cours par semaine je crois.

Bonnes fetes a tous !

1bonne semaine pour avoir le provisoire qqchose comme ça, puis j'ai roulé 1an avec mon provisoire avant de passer l'examen.
Le hic c'est en provisoire pas de passager et pas de roulage apres 22h les we un truc du style mais sa me posait pas de probleme.

à mon avis c'est une excellente acquisition
Un des mes amis avais la même machine, et il m'a souvent raconté qu'il n'étais pas minable (loin de çà) comparé à des GSXR sur les petites routes sinueuses de La Roche-Guyon en RP, après.... sur les lignes droites les GSXR reprenaient le dessus

Une de mes machines de rêve, avec les TZR 250.

Merci pour les infos et compliments

Faut que je me renseigne, ya des boites à permis, comme j'ai relativement peux de temps et des difficultés à organiser mon temps à cause de mon boulot c'est peut'etre mieux de bloquer 1 semaine ou plus si il faut.

Coté assurance 336€ au tiers chez AMV, ils ne me conseillent pas le vol car ca cote plus rien officiellement ! Assurance collection possible mais après 3 ans d'assurance gros cube sans accidents. Bon je m'attendais à pire vu le pédigré de la machine !

Coté forums j'ai trouvé http://www.rgv250.co.uk (ca cause british) et le RG club de france, si vous en connaissez d'autres c'est interessant car quand on change de machine c'est vraiment un bon point de départ.

Bonnes fêtes de Noël à tous

PS : s il y a des personnes interessées par un TZR de 93 d'ici qques mois faites moi signe (Rose et blanc comme celui qui s'est vendu en pièces ya qques mois de ca sur le forum)

j'ai dans mes favoris, celui-ci http://www.rgv250r.com/ en FR
à voir si tout est à prendre à la lettre

et puis celui-ci http://forum.2temps.fr/

Merci pour les liens, éffectivement ya a boire et a manger sur les forums et j'en ai vu déja des pas tristes mais après 2 ans de Yam2stroke on fait la part des choses assez facilement. Le RGV est déja assez poussé d'origine donc les prépa doivent être faites avec plus de finesse et sans oublier que l'usage reste routier et non circuit.

Le RGV est arrivé aujourd'hui, il est vraiment nickel, quelle gueule et quel son les pots Arrow. Le propriétaire à fait prêt de 1000€ d'entretien sur facture + la peinture blanc Suz toute neuve. Bonne affaire à priori comparé a certaines annonces vues récement à 2500/3000€ pour des motos dans le jus d'origine.

Il ne te reste plus qu'a partager ta joie avec nous ...... des photos, des .......
et pourquoi pas un petit enregistrement du Twin rugissant.
au fait, tu l'as trouvée sur quel support d'annonces ?

Salut,
Tu va pas le croire mais tout simplement sur Ebay, elle était à 1500€ j'ai demandé quel était son prix de réserve et j'ai mis 200 de plus, qques gars ont mis juste 10 euros au dessus et j'ai remporté la bête à 1800.

Remarque acheter un truc comme ca en plein hiver faut être un peu barge mais c'est la meilleure période pour acheter.

Quand tu vois les frais fait dessus, + le prix de la ligne arrow, + les durites avia, et l'amorto qui a pas l'air d'origine car full réglable, même si elle a fait un peu de piste ca vaut le coup et ca reste une très très belle base. Bon il reste les décos à faire car elle est toute blanche et c'est tristounet (déco 92 comme d'origine), surement quelques bricoles à refaire pour la mettre à mon gout et ca sera vraiment une superbe moto.

Je ferais qques tofs ce WE si tu veux mais j'ai pas de camescope sous la main pour le moment, ya une section autres motos pour pas polluer le reste du forum , je mettrais ca là pour les amateurs

Tu as bien raison, moi aussi j'ai fait comme toi je viens d'acheter un 600 Nordwest il y a 3 semaines et je pense qu'au printemps je l'aurais payé plus cher!
Pour le permis ça dépend de ton temps libre mais si tu ne peux que le samedi par exemple tu mettras 3 mois environ à l'avoir si tu t'y tiens bien, faut éviter les pauses d'1 moi quoi.

Ne te décourages surtout pas mais le code ça va etre le lus pénible et là faut pas baisser les bras, mais plutôt prendre leur tournure d'esprit à la con

Pour info j'ai pris 24 heures de cours (12circu+12 plateau) pour environ 500 euros tout compris en mars 2006. Les plateaux sur piste privée c'est bien mieux d'ailleurs que les parking!

Félicitations!

hummm la Gilera est vraiment sympa aussi

j'hésite car elles se vendent grosso modo 800 euros moteur HS alors que la cote est de 820 euros en état ( en plus les pièces sont rares voir introuvables .....) contrairement au RGV