Puisqu'il te dit qu'elle tournait de nouveau une heure et demi après...


Si l'annonce était autre chose qu'un gag, je pense que le gars aurait pris soin de mentionner quelles pièces il recherche...

Ca me semble aussi évident que c'est un gag, car franchement je ne vois pas quelle pièce il y aurait besoin de changer aprés avoir eut sa moto qui tombe subitement au fond d'une profonde flaque, ou d'une marre , ou une inondation.

Du moment que la mécanique est quasi immédiatement remise en route, faut plutot un bon nettoyage, plusieurs vidange et pas mal de WD40 dans tous les branchement électriques.
Si la moto est laissée de coté pendant plusieurs mois, oh ben là faut presque mieux jeter la moto.

A+

Il y a bien longtemps, dans une lointaine galaxie...
Un pote est tombé dans l'eau sur un gros gué, la main cramponnée à la poignée, gaz en grand suite à sa perte d'équilibre et sans doute à un mauvais réflexe...
Il a bu la tasse et le moteur aussi...
L'eau étant incompressible, verdict: bielle pliée.
Bon, OK, c'était une Husaberg...

Mais quand même...

https://www.leboncoin.fr/motos/1519447019.htm/

J'aime bien le coté : prévoir réparation du carter...
Par contre : j'aime bien l'atelier... quand je vois où je bosse..(petite place de 3m2 et encore )

Même comme ça, vu le matos qu'il y a dessus, elle reste plutôt cadeau pour quelqu'un qui sait ouvrir un moulin...

Rien qu'en revendant le pot, le kit, et la fourche, il y a de quoi rentrer dans ses frais...

Pour pièces c'est une bonne affaire, je suis d'accord.

phifi a écrit:Rien qu'en revendant le pot, le kit, et la fourche, il y a de quoi rentrer dans ses frais...

Je pensais plutôt à la remonter...
Y a un vrai moteur et de vraies suspensions, ça peut faire une bonne brèle, et à part la peinture du cadre, elle est pas vilaine...

A première vue et selon ce qu'il écrit : changement du bas moteur et c'est reparti.
Vu l'état : je pense à une belle gamelle...

...ou une simple bonne grosse percussion d'une vilaine souche ou d'un gros rocher...

Le sélecteur a mangé chaud, les joies et risques du TT..
Il devrait pouvoir la vendre sans trop de soucis.
J'y avais pensé pour le haut moteur et peut-être le pot (s'il passe sur TDR), mais le reste me resterait sur les bras.
J'ai pas envie de galérer à revendre les pièces.

Bipcoyote a écrit:peut-être le pot (s'il passe sur TDR)

Du tout, non.

Deux solutions:
La laisser trainer et elle se touchera moins chère ( si elle part entre temps, c est qu elle n était pas pour toi.)
Faire une proposition basse avec des billets prêts à sortir, si ce n est pas accordé, la laisser trainer et revenir en proposition basse par la suite (et on revient plus haut aux parentheses )
Mais il faut déjà savoir si ce 170 vaut vraiment le coup de se donner du mal puisqu il n y a que lui qui t intéresse je suppose...

T'es vraiment un rat, toi...

Il se toucherait pas vaguement un peu la teub, lui, là, encore?

https://www.leboncoin.fr/motos/1513315465.htm/