Mais alors, comment dois-je m'y prendre pour bien repeindre mon pot ?

Je pensait d'abord enlever la rouille du pot avec une brosse métallique, et ensuite le peindre avec une bombe de peinture H T.
J'ai juste ?
Sinon, faut-t-il mettre de l'antirouille H T avant ?

Merci @ plus

Bien sur il faut enlever toute la rouille (brosse métallique sur perceuse par exemple) !!
Ensuite quand le pot est propre tu passes une couche de peinture HT en bombe puis tu la laisse sécher une heure.
Après le séchage tu fais chauffer le pot au décapeur thermique de manière à cuire la peinture (attention quand même à ne pas la bruler !!)

Tu refais l'opération couche de peinture/séchage au moins 3 ou 4 fois et c'est tout !!

Et comment je procède pour voir à quel moment la peinture est "cuite" et non pas brulée

@ plus merci

Bonjour à tous.
Je tenais à vous montrer des photos que j'ai prise hier matin (7h50) en allant au boulot.
Il n'y avais "que" 15 cm de neige sur la route...
N'hésitez pas à me laisser vos impressions et commentaire !






@ plus merci

Et t'arrives a piloter ta moto avec cette neige ??? Ah ouais ça va t'es un fous toi .......

La neige fondue ou poudreuse ça va assez bien, surtout avec des pneus enduro, c'est pas pire que dans la boue, par contre quand ça gele vaut mieux etre en 4 roues

drspock a écrit: par contre quand ça gele vaut mieux etre en 4 roues

Tu veux dire avec des petites roues supplémentaires à l'arrière ?

oui eventuellement, mais comment tu penches? ah oui tu ne penches pas, tu es déjà par terre

Bin vendredi la neige était très lourde (mouillée) et il y avait des plaque de glace dessous... +
Donc le correcteur d'assiette, c'est pas les 2 petite roues mais c'est les 2 pieds...

Au mieux l'arrière dérape une peu, et au pire la roue avant se met tout a coup dans une trace de voiture et donc ta roue avant se décale de coté d'un coup... et la si ta pas de bol tu fini par terre !

Je ne suis tombé qu'une fois cette hiver ! (pour l'instant... )

Tout motard qui se respecte se doit de tomber un jour !

@ plus

Je voudrais vous faire partager une petite mésaventure qui m'est arrivée ce jour la.

Je rentrais tranquillement chez moi à midi, à un moment je passe la 4ème et la ça à fait comme si j'avais mis le point mort !
Donc le passe la 5ème / 6ème... toujours rien, le moteur tourne à vide.
Je m'arrête et la je comprend pourquoi !
Le faut maillon de la chaine avait cassé !

Bon, j'appelle ma mère pour venir me chercher.
En repartant avec ma mère l'après midi, je prend chez moi de quoi remonter un faut maillon.

Après le boulot, je vais acheter un faut maillon au garage, je vais jusqu'à ma moto et la je m'aperçois que je n'ai pas pris de quoi détendre la chaine !!!
Et la j'ai mis presque 1 heure pour pouvoir mettre en place le faut maillon avec une pince et 2 tournevis plats !
En plus, il faisait au alentour de -1 -2° donc j'avais les mains gelées !

A la fin, je me prépare pour repartir mais je m'aperçois que je ne peu pas mettre mes gants car j'ai les mains pleines de graisse !

Donc je suis rentré sans gant jusque chez moi et en arrivant, j'arrivais tout juste à débrayer et je sentait plus mes doigts...

Mais après quelques minutes sous l'eau tiède, plus de problème.

@ plus

Oui mais dis donc, maintenant que tu dis ça, j'ai bien l'impréssion que ta chaine est bien trop tendue.

En effet j'ai du la re-détendre en arrivant chez moi.
Je pense que l'ancien faux maillon était un peu usé et comme j'en ai mis un neuf, c'est normal que la chaine se soit re-tendue.

@ plus

PHILARTIS a écrit:Oui mais dis donc, maintenant que tu dis ça, j'ai bien l'impréssion que ta chaine est bien trop tendue.

Surtout qu'il n'y a aucune raison de devoir détendre une chaine, simplement pour devoir remplacer l'attache rapide qui a cassé.
Par contre si l'attache rapide a cassé, c'est sans doute qu'elle a bien trop morflée et que donc la chaine était bien trop tendue .

A ne pas confondre avec une attache rapide qui s'est barrée, car là il suffit simplement de mettre le clip a l'envers, et à la longue le clip peut partir, et donc un peu plus loin l'attache rapide .

A+

Bizarre, bizarre...
J'avais retendu ma chaine mercredi et j'étais sur de ne l'avoir pas trop tendue ! (3-4 cm de jeu quand je suis assis dessus).

Car effectivement, le faux maillon a cassé car j'ai retrouvé le clip qui était encore en place sur ce qui restait du faux maillon.

@ plus

soit ta chaine s'est retendue, enfin ta roue a bougé, soit tu l'avais trop tendue, ça ne casse pas tout seul, ou alors ta chaine a des points durs?

je confirme qu'il n'y a pas à détendre la chaine pour changer ce maillon, et c'est certainement pas l'usure de quelques centiemes qui t'aurait permis de le remplacer.