bonjour les gars tout d'abord merci pour vos suggestions
ensuite j'ai suivi vos conseils et je suis passé de 2.8 à l'arrière à 1.9
et de 2.5 à l'avant à 1.6 et franchement c'est d'une efficacité incroyable.

La mise à l'angle est fluide, l'accroche parfaite malgré des pleus
de qualité plutôt durs à mon gout mais que dire de plus
j'ai bien fait de monter des jantes SM c'est une grande joie
et je commence doucement mais tranquillement
car j'ai prévu de m'acheter dans un an ou deux ceci qui à mon avis sera encore plus kiffant ...

On ne dit pas de ces motos que les moulins sont "en diamant"
Et que l'entretient

Parles en à Wismergor, il sera ravi de te conter ses aventures

Titine a écrit:On ne dit pas de ces motos que les moulins sont "en diamant"
Et que l'entretient

Disons que sur certains forum de KTM, ils se marrent eux même à préciser que leurs motos sont quand même plus souvent chez le concess en réparation qu'a rouler.

Mais chez certaines autres personnes, tout propos qui peut ètre qualifié "d'anti KTM" semble mériter le rétablissement de la peine de mort .

A+

Titine a écrit:On ne dit pas de ces motos que les moulins sont "en diamant"
Et que l'entretient

j'en ai effectivement entendu parler mais bon quand on a la passion on ne cherche pas a comprendre et on fait des concessions
ce sera quand meme un grand plaisir de rouler sur cette machine