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Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 03 Nov 2019 7:08
de Zaiven
ah oui j'avais dit que tout étais d'origine mais sauf le kit déco, la ligne Giannelli et les carénages bien sûr

Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 03 Nov 2019 8:56
de Bipcoyote
Pour le prix et vu l'utilisation à laquelle tu la destines c'est surement une bonne affaire.
Bon courage pour la suite. :mrgreen:

Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 03 Nov 2019 9:04
de momort
Tu parlais de moto non débridé, ça m'étonnerait que pot gianelli ... Enfin... Lol

Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 03 Nov 2019 9:39
de ARNAUD
Zaiven a écrit:je sais très bien que sa n'a presque rien à voir mais j'aimerais m'en approcher le plus possible que ça soit esthétique et moteur :mrgreen:

Ca n'a même rien à voir du tout.
Ce n'est pas un YZ et ca n'en sera jamais un.

Tu peux trouver différentes tentatives plus ou moins réussies ici: viewtopic.php?f=26&t=21106&st=0&sk=t&sd=a

Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 03 Nov 2019 14:18
de zeetoon
Zaiven a écrit:oui désolé je me suis mal exprimé, je veux en faire une moto cross disons, donc plus aucune homologation, j'ai toujours rêvée de m'acheter un Yz, mais sachant que j'ai payer cette moto un très bon prix, je ne peux pas passer à coter, j'aimerais la modifier le plus possible pour qu'elle sois proche d'un véritable YZ, je sais très bien que sa n'a presque rien à voir mais j'aimerais m'en approcher le plus possible que ça soit esthétique et moteur :mrgreen:


Ça n'est juste pas possible, l'écart est beaucoup trop important. Pour l'esthétique: la somme de travail est hallucinante pour obtenir, disons ... une merdasse bricolée. il y a des exemples sur le forum. Point de vue moteur: tu peux en tirer 25 chevaux très exploitables, rien à voir avec une YZ. Par contre tu peux raisonnablement améliorer ta DTR pour en faire une machine sympa, remplie à tous les régimes, silencieuse et donc suffisamment puissante. Voir le tuto dont on parle plus haut, c'est le maximum que que tu puisse faire avec cette moto, et elle en est jouissive. En vouloir une YZ est complétement ... hors réalité. Surtout que la majorité de ceux qui se focalisent sur l'esthétique oublient complétement la qualité les suspensions pour pouvoir rouler vite de façon sereine ... parce que une YZ, c'est fait pour rouler vite, n'est ce pas, pas pour faire joli ? :mrgreen:

Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 03 Nov 2019 14:39
de ARNAUD
Mes préférées sont celles qui ont une belle fourche inversée façon chopper devant avec l'amorto stock toupouri derrière...
#toupoulrelouk
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Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 03 Nov 2019 15:16
de SEBLOB
Perso je trouve dommage que trop souvent les gens veuillent se faire une "cross" (j'ai jamais pigé pourquoi, puisque je pense qu'a la base les gens veulent une cross plutot pour les perfs que pour le look), alors que comme dit, ni niveau perfs, ni niveau look on ne ferra d'une DTR une YZ.

Quand on pense que par contre on peut se faire une enduro pas mal, pourquoi vouloir une cross :?:

Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 04 Nov 2019 1:41
de Zaiven
Bipcoyote a écrit:Pour le prix et vu l'utilisation à laquelle tu la destines c'est surement une bonne affaire.
Bon courage pour la suite. :mrgreen:


merci beaucoup à toi :D

Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 04 Nov 2019 1:43
de Zaiven
momort a écrit:Tu parlais de moto non débridé, ça m'étonnerait que pot gianelli ... Enfin... Lol


le pot je sais pas si il y a une bride au début du tube, la seul chose que j'ai faite c'est de virer la laine de roche du silencieux car je voulais un bruit plus type 2 temps cross mais là c'est trop de bruit de vieille mob donc je vais en re mettre un peux dedans ah ah :lol:

Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 04 Nov 2019 1:46
de Zaiven
ARNAUD a écrit:
Zaiven a écrit:je sais très bien que sa n'a presque rien à voir mais j'aimerais m'en approcher le plus possible que ça soit esthétique et moteur :mrgreen:

Ca n'a même rien à voir du tout.
Ce n'est pas un YZ et ca n'en sera jamais un.

Tu peux trouver différentes tentatives plus ou moins réussies ici: viewtopic.php?f=26&t=21106&st=0&sk=t&sd=a


merci bien pour le lien ! et oui je suis au courant que ça ne sera jamais un YZ, j'avais entendu dire que les moteurs de DTR ce rapprocher de ceux des YZ.

Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 04 Nov 2019 1:55
de Zaiven
zeetoon a écrit:
Zaiven a écrit:oui désolé je me suis mal exprimé, je veux en faire une moto cross disons, donc plus aucune homologation, j'ai toujours rêvée de m'acheter un Yz, mais sachant que j'ai payer cette moto un très bon prix, je ne peux pas passer à coter, j'aimerais la modifier le plus possible pour qu'elle sois proche d'un véritable YZ, je sais très bien que sa n'a presque rien à voir mais j'aimerais m'en approcher le plus possible que ça soit esthétique et moteur :mrgreen:


Ça n'est juste pas possible, l'écart est beaucoup trop important. Pour l'esthétique: la somme de travail est hallucinante pour obtenir, disons ... une merdasse bricolée. il y a des exemples sur le forum. Point de vue moteur: tu peux en tirer 25 chevaux très exploitables, rien à voir avec une YZ. Par contre tu peux raisonnablement améliorer ta DTR pour en faire une machine sympa, remplie à tous les régimes, silencieuse et donc suffisamment puissante. Voir le tuto dont on parle plus haut, c'est le maximum que que tu puisse faire avec cette moto, et elle en est jouissive. En vouloir une YZ est complétement ... hors réalité. Surtout que la majorité de ceux qui se focalisent sur l'esthétique oublient complétement la qualité les suspensions pour pouvoir rouler vite de façon sereine ... parce que une YZ, c'est fait pour rouler vite, n'est ce pas, pas pour faire joli ? :mrgreen:


oui ça je le comprends très bien ! moi je voulais juste un look plus YZ en changeant juste quelque chose minime comme les carénages et au maximum changer la selle pour en mettre une autre plus style cross.genre ça par exemple ça me plairait bien ! sans la fourche inverser bien sûr !

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Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 04 Nov 2019 2:00
de Zaiven
SEBLOB a écrit:Perso je trouve dommage que trop souvent les gens veuillent se faire une "cross" (j'ai jamais pigé pourquoi, puisque je pense qu'a la base les gens veulent une cross plutot pour les perfs que pour le look), alors que comme dit, ni niveau perfs, ni niveau look on ne ferra d'une DTR une YZ.

Quand on pense que par contre on peut se faire une enduro pas mal, pourquoi vouloir une cross :?:


oui je suis tout à fait d'accord avec toi ! c'est vrai que cela dénature la moto, mais je n'ai pas les moyens pour m'acheter un cross, je garde les sous que j'ai pour ma voiture, même si je peux en mettre un peux dans la DTR, du coup j'aurais aimé avec une belle petite moto type cross pour pouvoir m'amuser un peux avec quoi. :(

Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 04 Nov 2019 2:01
de Zaiven
mais je vous remercie pour vos réponses, j'avais un peut peur de poser des questions qui fâchent ou qui sont stupides. même si j'ai encore quelque questions en tête.

Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 04 Nov 2019 13:09
de ARNAUD
Zaiven a écrit:Image

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Haaaa, comme tout est simple avec Photoshop...
:wink:
Ce ne sont pas des ouïes d'YZ mais d'YZF cadre acier 2e génération...
Qui ne se montent pas davantage, lol...
Tu peux monter le gb av...
J'avais essayé, je l'ai pas gardé, je le trouve trop grand pour la DTR...
L'ar est celui que j'ai, si ce n'est que je l'ai copieusement retaillé: trop long des deux côtés.

Bon, après, si on est tenace, bon bricoleur et qu'on sait fabriquer et souder des pattes, on peut monter à peu prêt n'importe quoi sur n'importe quoi...

Re: Présentation de moi + de ma DTR

MessagePosté: 04 Nov 2019 13:13
de ARNAUD
Zaiven a écrit: la seul chose que j'ai faite c'est de virer la laine de roche du silencieux car je voulais un bruit plus type 2 temps cross

Pardon d'avance, mais c'est une idée très ç..., tant sur le plan du fonctionnement que de la casssecouillerie générale...
:mrgreen: