Moi j'dit ac quelque touche sobre peut etre parfaite

Meulio : s'toi la derbi ac ton carbu en mousse

Je suis d'accord avec meulio, faut pas toucher à la déco, elle est tres bien comme elle est.
Le proprietaire precedent de la mienne à renforcé le caractère orange de la moto.



Donc chaine orange et poignées non d'origine. Mais bon avec le temps et la saleté ça c'est assombri.
J'avais mis le flash, le orange de la chaine n'est pas fluo ^^.


Concernant la chaine, ouais j'ai fait ce qu'ils marquent dans le manuel, mais la chaine touche quand meme tres facilement le bras oscillant meme quand elle est tendu.

et combien tu paye d'assurance avec sa????

Oz a écrit:Moi j'dit ac quelque touche sobre peut etre parfaite

Meulio : s'toi la derbi ac ton carbu en mousse

Tu me rappels qui c'est le kékos qui veut mettre du filet réflechissant et qui a des poignées conti sur sa meule.............
Wis on est bien d'accord il lui manque juste les krakra à cette meule quand on l'achete pour qu'elle soit parfaite (quoique au prix des krakra le bruit d'origine est pas si mal )

nananananana meulio ^^

Tfason j'men branle j'arrete le DTX , jme met au dirt ^^

Ouais mais les akra j'adhère pas trop. Deja à Paris ça va poser un problème au flic.
Et puis je n'aime pas la forme des akra, je prefere les sorties coniques des pots d'origine.
C'est pour ça que je cherchais un preparateur qui gardait les formes d'origines mais je n'ai pas trouvé d'information viable.

Simpa aussi en orange ta bécane, pour les pots d'origine ya une modif à faire, faut enlever les coupolles et virer le tube fixé à l'intérieur.

Ouais mais je n'ai pas les outils chez moi pour le faire, et puis je veux que ça soit propre. Le probleme c'est qu'avec toutes les lois anti-modif, les petits preparateur ne veulent plus trop toucher au pot.
J'etais aller voir un spécialiste du supermotard dans la banlieu Est de Paris, il m'avait envoyé baladé....

Il déchire ton ptit engin Pat !!! toutes mes féloches !!

c'est pas trop chiant le kick a gauche???

Des roues ça...... mais pour quoi faire?????

Nan mais sérieux wismergor, faut pas grand chose en outil, dommage que t'habite loin de chez moi, je te l'aurais fais avec plaisir, donc il faut une perceuse, un petit tournevis ou chasse, une scie à métaux, et voila, tu remonte avec des rivets neuf et gazzzzzzzzz.

Tu verrais le son des akra, tu pleure, surtout à haut régime!! tiens en plus je peux virer les chicanes de sorties du pot, ca va ronfler en alsace

Le kick à gauche c'est un peu chiant Néo c'est vrai, mais ça démarre avec un peu d'entraiment, sinon ya le démareur, fo pas se prendre la tête.

Vivement le beau temps, le plus chiant avec la duke c'est que j'ai du mal à rouler avec les 2 roues par-terre , ben quoi, 55 ch ca arrache.

Et les minettes jvous dit pas

A+

Bah , l'avantage c'est que tu n'uses pas ton pneu avant en ligne droite , il n'y a pas de petite économie

bon ben j'ai acheter un guidon dorè, avec barre centrale 64 roro pour commencer, après j'en sais trop rien !

Wismergor, tu m'aide un peu ?!

Pat a écrit:Vivement le beau temps, le plus chiant avec la duke c'est que j'ai du mal à rouler avec les 2 roues par-terre , ben quoi, 55 ch ca arrache.

ptit con tu mdégoute

ca fait que 55ch un duke ?
jpensait que ca en faisait le double
autant acheter une 640LC4 alors nan? moin chère plus petite plus légère

enfain... superbe duke :'(
have fun :'(