J'ai du mal à croire que le cylindre est neuf.
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 49751.htm/
Sinon le prix est attractif.

Il n'a pas l'air neuf en tous cas et vu l'usure de la poignée, ce moteur a pas mal de bornes..

Un bras oscillant de 200 WR, pour celui qui veut gagner en poids non suspendu:
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1538294660.htm/

Enfin j'ai un gros doute quand même

Si le bras du 200 WR se monte sur le DTR 125, pourquoi Yam s'est fait chier à faire un bras oscillant alu pour le 200 DTR et à faire un autre bras oscillant alu pour le WR 200?

En plus par contre entre DTR 125 ou 200 et WR200 c'est pas la même fixation en bas de l'amortisseur.

Donc faut garder le système de biellettes du DTR et le monter à la place de celui du WR pour pouvoir fixer l'amorto

Rhooooo, tu suis pas, Seb.
A quoi ça sert que Stef y se décarcasse?



Bon, OK, je veux bien admettre que c'est pas exactement "plug and play"...

Ah oui donc çà se monte, mais faut l'amorto qui va avec et virer le support batterie et donc déplacer cette dernière (ou mettre un condensateur).

A+

Ah oui, j'oublie facilement que certains gardent l'amorto d'origine.

L affaire de la semaine: https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 62834.htm/

Bah quoi, il y en a encore qui croit au pere noel.....

Echappement en inox: https://www.leboncoin.fr/motos/1547315171.htm/

Je ne savais pas que Giannelli faisait des échappements en inox qui rouillent très vite.

Il ne lui manquerait pas un bout, autour du compteur...

L'entourage de compteur est une pièce rare.

Vu le prix demandé, il aurait pu faire l’effort d'en trouver un ...
Il manque même les poignées pour le passager..
Bravo le pro, encore un

C'est parce que c'est moche et que ça ne sert à rien, lol...
Plus de mal avec les roues à rayons - et ne parlons pas des ignobles couvre-rayons vert vomi.

Bon, on peut toujours acheter la roue av à 300e, hein, tu me diras...