phifi a écrit:Eh oui c'est bien ceux qui étaient montés sur les belgarda, ... et comme tu le dit ils sont identiques aux autres !!

Je possède 2 cylindres 3MB00 (dont un avec le P) et même si au départ je n'avais pas vu de différences voila ce que j'ai relevé :

(Distance haut lumières plan de joint de culasse)

3MB00:
Ech: 25,5
princ: 40,9 (au plus haut)
secondaire : 40,9

3MPB00:
Ech: 24,5
princ: 40,5 (au plus haut)
secondaire : 40,5

relevé fait avec une jauge de profondeur à talon

Ben le mien il fait 24mm tout rond maintenant, ...mais il a été pas mal modifié.
Quand je l'ai eu il était à 25mm mais avait été réalésé en une cote supérieure, Il faut aussi prendre aussi ceci en compte.

Mais où ça peut se compliquer peut venir aussi du fait que les cylindres "P" sont peut être légèrement différents entre ceux mondés à la base sur un light ou sur un TZR...
Mais ça serait vraiment tiré par les cheveux cette histoire !

la hauteur des lumières ( timing) ne doit pazs changer avec le re-alèsage, perso je sais que je lui ai mis bien plus que ça en timing, et ça lui plait assez bien ( cale )

la hauteur des lumières ( timing) ne doit pazs changer avec le re-alèsage, perso je sais que je lui ai mis bien plus que ça en timing, et ça lui plait assez bien ( cale )

les trans latéraux ok , ils ne changent pas trop lors des réalésages, par contre le 5eme trans il débouche en angle, alors le réalésage le fait descendre.

ça c'est normal, a coupe est loin d'être perpendiculaire ... mais ça ne doit pas être non plus de 5° ( c'est extrêmement facile à rectifier d'ailleurs )

mon 5eme trans débouche comme ça:



donc il redescend forcemment, non?

phifi a écrit:Non, car le dremel est trop volumineux pour bien passer dans le cylindre.
C'est un renvoi de la marque distribuée par castorama: mac allister. Il est plus court de 5mm, et pour être un peu plus à l'aise je recoupe la queue des fraises d'environ autant.

Je suis allé chez Casto et Leroy et i n'y a que d renvoi d'angle Dremel
Impossible de le trouver sur le net... mais bon j'ai pas fait les sites in deutschland

A priori Castro distribue en exclusivité cette marque
Merdum !

Merci Hugoain,
En fait je l'avais lu le post
Mais il n'y a plus la 1ère image de ton post sur ton porte lime.

Avec le flexible du Max Allister j'arrive à retoucher le bord des lumières des transferts mais je n'arrive pas à travailler droit.
Je vais m'acheter quelque limes déjà...
Si t'as toujours des photos de ton porte lime je suis preneur

voila mais qu'est ce que tu veut faire retoucher les transfert

Merci Hugoain !
Oui je suis en train d'optimiser un cylindre de 2RH réalésé en 59 mm que j'ai eu dans un lot de pièces
Histoire de le faire respirer
Me manquera plus qu'à trouver une boite à clapets de 200 wr

rems13 a écrit:Merci Hugoain !
Oui je suis en train d'optimiser un cylindre de 2RH réalésé en 59 mm que j'ai eu dans un lot de pièces
Histoire de le faire respirer
Me manquera plus qu'à trouver une boite à clapets de 200 wr

je pourrai te preter le snapon mais il te faut un compresseur est je n'ai pas de fraise en 3,2mm
http://buy1.snapon.com/catalog/item_Lg. ... /48273.JPG

C'est super sympa mais j'ai pas de compresseur
J'ai commencé à faire les bords de lumières au "Mac Allister" (imitation Dremel) grâce au flexible et je pense les finir à la lime en m'inspirant de ton outil de porte lime