attention avec une chaine qui a des points durs si elle casse en roulant..aie aie aie!

Bon ce soir j'ai tout démonté et voici ce que j'ai fait :
- chaine nettoyée et graissée
- couronne nettoyée et repeinte
- roulements de roue à changé
- jantes AR nettoyée

@ plus bonne soirée

attention à l'alignement aussi,

une chaine qui casse et s'enroule autour du psb ça arrive souvent, et ça explose le carter, bon sur une 125 2t ça cale en general, mais un gromono lui il s'arrete pas.

Merci. Mais comment je fait pour contrôler l'alignement ?

@ plus bonne soirée

tu te mets derrière ,tu fais comme si tu voulait lui reluquer le cul et tu ferme un oeil !

OK merci. Je vais remonter ma roue en fin de journée et je vous tiens au courant !
@ plus bonne journée.

et aussi tu leve l'ariere de la moto et tu fait doucement tourner la roue et tu voie si la chaine se centre bien sur les dents de la couronne ar

Bonjours à tous.
J'ai une petite devinette pour vous...

A quoi sert cette pièce :
Elle se trouve sous le bras oscillant de ma peugeot.




Moi je sèche...

@ plus merci

bah c'est le tendeur de chaine

elle est de 1908 ta pigot?

J'aimerais bien...

Non elle est de 2003 (celle de la photo).

PS : Un bras oscillant avec mono amortisseur, ça existait pas en 1908...

Pourquoi cette question ?

ce serait une bougie, on dirait que tu est bien réglé!!

Tu parle de la couleur de carburation n'est-ce pas ?
Car la rouille sur une bougie c'est pas terrible...

Et si j'enlève cette pièce, quel serai le problème ?

Bon je reviens dans un moment, la je vais remonter ma roue AR.

@ plus

je sais que le sel c'est pas bon mais tu la lave parfois ta moto, car là elle est quand même dans un état déplorable de rouille

Voila c'est fait, la roue est remontée !

Pour répondre à kristian :
Oui je la lave régulièrement.
Cet-à-dire toute les 2-3 semaines, c'est suffisant non ?

Mais bon c'est normal (enfin je pense) car c'est une moto que j'avais déjà achetée d'occasion et cela fait 2 ans que je roule tous les jours avec... (neige, pluie, sel ça aide pas).

Et si j'enlève la pièce que j'ai montré ci dessus, quel serai le problème ?

@ plus

ma mtx de 25 ans achetée pleine de boue était mieux conservée

bon sinon le tendeur de chaine c'est utile hein, mais là il manque un bout

si non il vaut mieux le demonter je pense, ça evitera que la chaine ne frotte sur un bout de feraille.