Hop! Jrepond en vitesse!

J'ai calé le truc pour monter le reservoir sans trop galerer mais ca reste 'hard' par rapport au tdr.

J'ai trouvé mon soucis de loupiottes de phares, yavait des h4 45/55W a la place des hs1 35/35W. Montage des nouvelles et plus de 'lag' entre code et plein phares!

Mon soucis de compte tour est tjr pas resolut, j'ai tiré meme un fil de masse en plus direct au chassis et pas mieux. Je me suis aussi amusé a gratter chaque 'sucre' sur tout le faisceau parce que un peu de oxydation et tjr pas de mieux...si vous avez d'autres pistes je suis preneur

Je garde mon melange a la main, malgres le confort d'une ppe a huile....

Aidez moi pour mon compte tour! C le dernier truc qui deconne!

Malgres un gros froid petite sortie hier, bonheur!

Compte tours parfois capricieux, un petit démontage s'impose.

La fiche de pickup de signal doit déconner, ça vibre pas mal elle a du prendre du jeu, d'où des infos farfelues.

CD ready

Bonne idée! A l'occasion je démonterais la fiche pour resserer les cosses a la pince et vous tiendrais informés. Je pense bientot car je suis en train de refaire ma fixation de l'afficheur de temperature a la fibre de verre.

Et merci encore pour le cd!

Thanks pour le merci mais une adresse en MP,

Cela aide pour l'expédition du dit CD.

Bien joué pour la cosse mal serrée, je m'en suis occupé hier et c'etait bien ca...le truc tout con...merci du tuyau !!!

Vu que les compteurs sont signés Facom, que la prise de pick-up est au cdi, logiquement si ça bug c'est entre les deux

Dommage que le fond des compteur soit en platichintok malmouler.. un honte ces connections..
Itou pour le porte compteur en faux carbone qui vibre et s'auto détruit..

Je pense copier le montage de Phifi sur son TDR roadster sur mes Sachs.

Good to know it works again.