Quel GC une fois le permis en poche ?

[redmec]

C'est juste un bi quoi!! De plus, et malgré les chiffres, je la trouvais bien plus lourde, pataude, que mon vieux Fazer!

[CS-road]

Ok c'est caractéristique du bicylindre alors ?
Moi qui lorgnais la MT07, si elle a le même comportement je laisse alors tomber cette idée...

[Titine]

Elle est plus "coupleuse", la MT
Pour régler ce problème de "cognement", sur la Versys (qui est déjà un poil plus exploitable les bas/moyens régimes),
un pignon et elle est déjà bien plus agréable
Mais il est clair que le moulin de la SV (Gladius) est un cran au dessus niveau confort
Mais l'ER6 aime être cravachée
Bref, la MT07 a un bon moulin, par contre, je m'y trouve hyper "étriqué" dessus, et je ne mesure qu'un 1.74

[redmec]

La Mt07 est un formidable jouer! Mais rien de plus, faut pas penser confort, duo,long trajet...en faite c'est presque un super motard!
Et comme Titine le dit, elle est vraiment petite, a voir selon ton gabarit! Puis ça reste un bi en ligne, globalement tu retrouvera le manque de douceur et la rugositée de l'ER6.
Le moteur de la sv ( et donc certainement de la gladius) est un peu plus doux en bas et argneux en haut, mais perso ce n'est toujours pas ça....

[CS-road]

Je mesure 1M76, finalement donc pour retrouver le confort de la TDR il faut que je retourne vers mon premier coup de coeur... la MT09 Tracer...
Bonne position de conduite, maniabilité, moteur surement plus souple qu'un bi mais le PB c'est qu'elle doit être trop puissante pour un jeune permis malgré mon âge...
et le budget est pas le même

Je vais relire ce post en entier et reprendre tous les avis sur les différentes machines

[yanidimani]

Redmec on dirait que tu fais un procés au bi....?

Je pense que les goûts et les couleurs... c'est chacun pour soi!
J'ai fais près de 600 km en quelques jours avec ma gs et franchement je suis vraiment amoureux de mon bicylindre... cette machine sait faire oublier son poids, (j'ai la centrale qui a touché à droite pour l’anecdote), les pneus n'ont plus de bande de peur et sur revêtement de route de montage, c'est mieux qu'une BX... mais c'est mon ressenti!

A comparer...
Dimanche soir j'ai ramené le 1200superT à mon pote (j'aurai préféré ne pas avoir à le faire, blessé à l'épaule salement en voulant la rattraper après avoir piler en 1ere pour laisser passer un piéton et éviter de blesser sa femme en chutant... le truc con après 30 ans de moto sans accident... )
ben ce truc repart à 1500tr en 6 et en force, mais je me vois très mal avec ça tout les jours Certes c'est un vélo en roulant, mais à déplacer à la main, quelle merde 270kg quand même, malgré ma taille ben c'est chiant...
Je crois qu'il y a plein de choses à prendre en compte... et à moins d'avoir un avis très/(trop) arrêté pour être utile comme moi sur ta future machine, faut essayer!

S'il faut CSroad, tu vas essayer le fazer dont parle Redmec et tu vas adorer! ? En tout cas Titine semble bien aimer le moteur de l'ER6 plus coupleux sur le versys!? Mais ça plait a Titine Ou alors tu vas te poser sur un gros mono et la vib's va vraiment te plaire !?

D'ailleurs samedi 30 ben je vais aller essayer ce fameux 3 cylindres yamaha sans aucune autre conviction que la curiosité... Mais c'est juste pour vérifier ce qui se dit dessus

EDIT CSroad la poignée, ca se tourne plus ou moins, donc si le tracer est vraiment souple, si tu n'ouvres pas en grand ça reste conduisible je pense... On verra

[redmec]

Boaf, trop puissant pour un jeune permis,...j'ai toujours trouvais cette expression debille!! Encore plus pour un mec mature et qui a une expérience en 125, 2t qui plus est !!
Même avec un 500 CB, voir pire un 600 diversion si t'es con et que tu doit t'y mettre, tu t'y mettra!!

Bon, passe ton permis, ensuite essaye plusieurs moto, avec différentes architecture moteur,..et si vraiment c'est le Mt09 qui te botte et que tu peut te l'offrir, alors hésite pas!

Yani, c'est vrais, je n'aime pas particulierement les bi,.. mais je reconnais que ca peu plaire, chaqun ses gouts!! C'est pour cela que je dis plus haut qu'il fqut tester les differents types de moteurs!!

[CS-road]

Ben moi je trouve pas ça si "débile" de dire que ça peut être trop puissant pour quelqu'un qui débute avec un gros cube.

L’expérience en 125 OK mais quand tu montes sur une moyenne cylindrée tu vois de suite que ce n'est plus le même monde...
Franchement ça n'a rien a voir, ça te catapulte !!

Et puis si CT si débile que cela, pourquoi y aurait-il différents permis moto ?

Au contraire je trouve que c'est être sage et prudent de dire qu'une moto pourrait être trop puissante. Après chacun son avis, à partir du moment où il est argumenté.

Finalement tu as certainement raison Redmec, je vais finir de passer mon permis avant de la ramener et de poster ici...
J'irai ensuite essayer différentes bécanes et me ferai une idée.

Pourtant je trouvais ça sympa de discutailler et de partager vos expériences, tu me coupes un peu mon enthousiasme

Yani, je suis impatient de lire ton retour d’expérience sur le 3 cylindres

[Titine]

Ben y a pas photo
Le 3 pattes du MT09 est vraiment très bien, après, même si 70/80 bourrins d'un Twin suffisent tout de même,
106 (voir 10 de plus si débridé) avec un troisième cylindre, alors on prend le Twin et direct à la benne
M'enfin, si essai du MT09 Tracer, ben à mon avis, le 800 GS fait très pâle figure lorsqu'on l'enfourche par la suite...

[redmec]

On c'est mal compris CS-Road!! Je dis pas que tu es debile!!! C'est l'expression qui l'est! Et j'espère bien que tu vas continuer a discutailler et qu'on pourra continuer a échanger sur nos exp!



Maintenant je vais argumenter: prend un mono, genre un 450 de cross, ça sort quoi, 60/70ch? Ba pourtant je peu te dire que c'est trop puissant pour un débutant!
Un 650sv, sa sort 75ch environ, malgres tout si tu est en mode énerve, avec le manque d'exp le frein moteur du bi aura vite fait de bloquer la roue sur un retrogradage un peu obtimiste, ou perdre l'arrière sur une sortie de courbe un peu grasse a cause du couple delivré sans progressivité.
Mon Fazer fait 95ch, mais c'est doux et souple en bas, confortable au milieu et sa "avoine" comme j'aime en haut.. au final c'est tout a fait maîtrisable!
Tu vois ou je veux en venir? C'est pas la puissance qui fait le danger!!

[CS-road]

Ahhh ouiii je comprends mieux Redmec !!

Le Fazer est peut être ce que je recherche finalement....
"doux et souple en bas, confortable au milieu et sa "avoine" comme j'aime en haut.. au final c'est tout a fait maîtrisable!"

[juju3.0]

Un truc aussi important CS, pense à l'assurance ! Je t'avoue que quand j'ai vu les tarifs je me suis tout de suite calmé. Bon heureusement que la seule bécane que je voulais ne coûtait pas trop cher de ce coté ...
Même si tu as le permis A, certains assureurs refusent d'assurer certaines moto "trop puissante" pour un jeune permis

[Titine]

Et le FZ6 passera chez certaines et sera refusé chez d'autres
Un Trail passe plus facilement (même plus puissant) ainsi que toutes les motos "d'auto école"...
Pour le reste, vraiment pas sûr et il faut vraiment se renseigner avant d'acheter.
Pour info, le FZ6 m'était refusé (même après "quelques années 125", cela pendant les deux premières années

[redmec]

Il est vrai que toutes les assurances que j'avais contacté n'etaient pas forcement d'accor, cependant je n'ai pas rencontré de problème pour assurer ma FZS, modèle plus ancien que le FZ6, peut être que ceci explique cela..
Je n'ai encore jamais essayé la FZ6, mais de ce que j'ai pu en lire, par rapport a la FZS, elle serait plus typé "sport", avec une position un poil plus sur l'avant, moins de protection, un duo un peu moins confortable et un moteur plus creux en bas, et plus violent en haut.

[juju3.0]

La MT 07 Tracer vient d'être officialisée

Je pense que ça va être un gros gros carton pour Yam