Le kick à gauche c'est vrai, le moteur provient peut être de la RS mais du fait que l'échappement et la transmission ne sont pas les mêmes ça doit jouer aussi .... Le carbu n'est peut être pas non plus un 34.
Pour changer un comportement moteur il ne faut pas grand chose, par exemple si tu montes un pot long ou un pot cross spécial haut régimes pour 125 YZ ou 200WR ru devrais en théorie te retrouver avec une machine hyper creuse à bas régime mais capable de pousser plus haut dans les tours avec bien sur une vitesse maxi supérieure !!!
mais dans ce cas là mieux vaut acheter une sportive conçue d'origine pour ça...