Vous l'attendiez tous, le "magnifique" gros trail de chez Harley sort enfin en février!
Et pour le rendre encore plus fin et élégant, il est dispo avec valises et topcase qui confinent au sublime!!!

faut voir en vrai mais c'est clair qu'en photo il n'est pas très réussi

Sur le plan esthétique, je crois qu'on peut avancer sans grand risque d'erreur qu'il s'agit bien là d'une grosse bouse.
Dans dix ans, Momort en rachètera une pour 500€.

Ultramégasuprabeurk Et en plus ça pèse 10 tonnes
Et en plus c' est cher

Voilà.
Le "rêve américain".

ARNAUD a écrit:Voilà.
Le "rêve américain".

ils doivent avoir un truc à compenser

Haaaa, ils ont bien des soucis, chez HD...
Une marque historique incapable de se réinventer, bien trop dépendante de ses "classiques" à la cible de plus en plus réduite...
Ils essaient des trucs... Et jusqu'ici, tout ce qui ne ressemble pas à une Harley d'antan se vend encore moins, genre la 750 d'entrée de gamme ou l'électrique supposée rajeunir la cible et totalement inaccessible aux "jeunes" qu'elle est supposée conquérir...
Bref...

Une chose est sûre, si je devais absolument choisir un des nouveaux projets de chez Harley, je me prendrais plutôt le Streetfighter...

vu la position du cylindre par rapport à l'assise, c'est l'option massage intime
sinon elle n'est pas si vilaine, le Streetfighter bien sur

Et tu n'as pas besoin d'avoir l'option "selle chauffante" aussi l’hiver

Perso, étant donné que je ne suis pas fan du tout des Harley Davidson, cette nouvelle est ce qui ressemble le MOINS a une Harley, donc c'est la Harley que j'aime le PLUS

C agaçant, un pote comme Chris Birch...
Tu sais, le genre qui te dit toujours "Tu vas voir, ça passe tout seul!"...

C'est pas le gars avec qui t'avais roulé en Afrique du Sud?

Nope, ça c'était Chris Northover.
Et roulé "avec" est un grand mot, lol...

Birch, lui, est chargé par KTM de faire croire qu'un 1290 se manie comme un 250 enduro.

Ouais, j'ai vu. Il réussit bien, d'ailleurs...