a oki ... merci pour tes réponses, lorsque j'achetais le piston wiseco en 57.50, dans la notice il expliquais qu'il fallait modifié le " dessus de la valve " pour que lors de sa rotation elle ne touche pas le piston, aparament fodra modifié encore plus pour le 58...
- comment faire pour savoir si il ont le piston en stock ?
- dsl du hs mais comment payer par payplay ? faut-il creer un compte ? ( je n'ai pas encore commandé sur ebay )

lanzaroad est Allemand ( et très sympa ), tu lui envois simplement un message avant de commander et il te dira si il a en stock le piston que tu veux ( ou le délai avant livraison )!

Attention, ne lui demande pas ce que tu dois monter, à toi de savoir, lui il te fournit ( c'est son job lol )

Il y a un chouilla d'inertie avec la poste Allemande, c'est comme ça, faut faire avec ( 2/3 jours en plus du trajet en france )

Pour payer via "Paypal" il te faudra ouvrir un compte (carte bleu nécessaire) les frais sont pour le vendeur (faut le savoir).... pour toi c'est transparent => c'est un débit carte bleu normal !

ps: si tu as un soucis pour traduire ta demande en allemand, passe moi ton texte en MP

A noter que j'ai acheter un kit joint moteur complet pour mon moteur, je l'ai payé 39€ chez Moto Expert, alors que sur Blue Oil il est à 40€ avec fdp en plus, pour conclure c'était également du Centauro.

Je tiens a rajouter que le kit complet n'est pas vraiment complet a 100%, il manque le torique du thermostats, ainsi que le torique de la durite acier d'eau qui va a la pompe a eau.
Il manque aussi plusieurs rondelles cuivre, une seule fourni, alors que rien que sur la culasse il en faut 4.

Suite à un début de serrage sur une tdr 4FU de 93,je suis allé chez AMT-R bd national à MARSEILLE.Sympa,ouvert le samedi matin et délai correct.Devis en moins d'une semaine et réparation mois de 15 jours,à la louche à peut près 3 semaines.
devis comprenant soudure si cylindre rayé grave le mien non soit moins 75 euros.facture totale pour piston, cage à aiguille,pochette joints,port et emballage,traitement revasil : 437,50 euros.Le cylindre est à la cote origine.Après plus qu'a remonter avec un pote.Pour finir voici l'adresse de leur site internet : http://www.amt-r.com

Gloups! je suis content quand même de ne pas avoir de nikasyl

Vs connaissez ce site:

http://www.motorrad-teile-zubehoer.de/Y ... _125_h.htm

Et celui-ci, ça a l'air très sérieux pour les pistons:

http://www.scafutopistoni.it/

pas mal çà :

prix "raisonnable" http://cgi.ebay.fr/Koso-Tacho-Digital-R ... dZViewItem

kenny a écrit:Je tiens a rajouter que le kit complet n'est pas vraiment complet a 100%, il manque le torique du thermostats, ainsi que le torique de la durite acier d'eau qui va a la pompe a eau.
Il manque aussi plusieurs rondelles cuivre, une seule fourni, alors que rien que sur la culasse il en faut 4.

la pompe à eau n'est pas à proprement parlé faisant partie du haut moteur, je sais qu'ils parlent de "complète", mais c'est abusé

d'un autre coté la rondelle cuivre n'est .... tu n'est pas sensé changer celle de réchauffe carburant -> donc

eskimo a écrit:Suite à un début de serrage sur une tdr 4FU de 93,je suis allé chez AMT-R bd national à MARSEILLE.Sympa,ouvert le samedi matin et délai correct.Devis en moins d'une semaine et réparation mois de 15 jours,à la louche à peut près 3 semaines.
devis comprenant soudure si cylindre rayé grave le mien non soit moins 75 euros.facture totale pour piston, cage à aiguille,pochette joints,port et emballage,traitement revasil : 437,50 euros.Le cylindre est à la cote origine.Après plus qu'a remonter avec un pote.Pour finir voici l'adresse de leur site internet : http://www.amt-r.com

vu le travail effectué, le prix est tout à fait correcte et tu repars avec du matos correcte ..... pas comme avec de l'occase

Powercket a écrit:pas mal çà :

prix "raisonnable" http://cgi.ebay.fr/Koso-Tacho-Digital-R ... dZViewItem

j'aime bien celui-la !!!

j'ai le ACEWEL depuis un an, et celui que tu montres est sortit 15 jours à trois semaine après mon achat de l'acewel ( qui marche très très bien ) mais j'avoue que le look, et la présentation en général m'aurai fait acheté celui que tu montres si je l'avais connu avant mon achat

Rhââââ Lovely !!

J'ai une perle !! le kit Athena 170 avec piston forgé par la culasse au diamètre et alésage d'origine !!

Veuillez noter la culasse à droite bien retournée pour breff.. vive le bonneteau..
Le pIston forgé avec double cerclage mi piston plat sur les bords et domique là ou ça forge pas..

Sur la gauche de bref reflets du flash sur les restes du niquasil d'origine et du noir cheminée..

http://cgi.ebay.fr/moteur-kit-170-athen ... dZViewItem

Je vais me permetre de demander des photos d'autres vues.. mais juste les 12 ko de la photo permette de voir des choses.

La il y a de quoi flinguer sa bielle en 5 km.. y'a un hic..

Je m'insurge !!

celui là je lai vu hier, il était à 74 euros...
mos j'ai aussi été choqué par la culasse d"origine....

salut , connaissez vous un bon revendeur ou importateur pour les visieres de casques ?

je cherche pour du hjc et du shark , les deux sont modulables , je trouve pas grand chose , si ce n'est que c'est tres cher ..

kristian a écrit:celui là je lai vu hier, il était à 74 euros...
mos j'ai aussi été choqué par la culasse d"origine....

SI c'est la culasse d'origine (et pas une culasse Athéna) alors çà doit ètre l'un des premiers kit 170 qui coutait bien moins cher que les suivant mais qui imposait de réutiliser la culasse d'origine Yamaha .
En plus çà doit dater de l'époque ou justement la finition des kits laissait à désirer .

A+