Je sais que la question a ete pas mal de fois posée mais je trouve pas la reponse et les consiels que je cherche
Voila, j'arrive pas a monté a plus de 9000tr en 6eme, soit a peu pres 110-120 (en 16-55) et vu l'etat de ma ligne d'echappement, je pense que ca viens la car en stabilisant la vitesse, g encore pas mal sous la poigné mais meme a fond ca prend pas plus de tours
La elle va sortir de revision de 30000 km, je v voir si c toujours pareil et dans ce cas je v investir dans une ligne complete mais que choisir sachant que je suis sur paris (ARROW, DEP ou autre)
Quel sont les astuces et reglages a faire apres le changement si yen a faire ainsi que ou faire le changement ou le faire soi meme si c pas trop compliqué ?
enfin voila j'aimerais savoir tout se qu'il font pour faire mon choix et le bon
Merci