Informations Marque SACHS (moteur Yam ?)

[lcvt64]

Salut tout le monde,

Je recherche quelques infos concernant les Moto de marque SACHS (Allemand).

Plus précisément la 125 ZZ (année 2001, pour celle que j'ai repéré) utilisant à priori un moteur Yamaha de DT!

Mais qu'elle version ? Y a t-il des petites différences? Etc ...

Merci d'avance

[phifi]

Le moteur est en effet celui que l'on retrouve sur les anciennes DTRE et TDR lightburner.
Le carbu est un dell'orto de 28.
Le seul problème des sachs est de trouver des pièces détachées pour la partie cycle et carrosserie, car bien sur pour le moteur c'est très simple.

[lcvt64]

Salut Phifi

Merci pour ta réponse rapide

Je me suis trompé, il s'agit en fait d'une ZX (pas la voiture ... ).

Peux-tu me préciser (si tu sais bien évidemment) si elles sont bridées (à priori oui, y a pas de raison) et surtout comment ?
Bride dans le collecteur et réglages YPVS + carbu?



Sinon, je suis en général assez méticuleux, donc concernant les plastiques je ne me fait pas trop de soucis (bien qu'on ne soit jamais à l'abri ... ), pour la partie cycle, tu penses à quelques en chose en particulier que je ne trouverai pas en adaptable si besoin ?

[phifi]

Le pot de ces motos est celui des TDR deltabox (4FU/5AE), donc la bride est dedans.
Pour la partie cycle tout est spécifique à sachs, ..donc dur à trouver en cas de problème (ou alors il faut bricoler pour adapter).

J'ai la revue technique concernant ces modèles ( mais en allemand), une fois rentré de vacances je pourrais la mettre en ligne.

[lcvt64]

Merci encore phifi pour ta réactivité

Je vais essayer de voir sur ebay allemagne ce qu'on arrive à trouver comme pièces, pour me donner une idée ...

Et en fonction je négocierais le prix d'achat de la bécanne

[SEBLOB]

Pour ZZ et ZX, l'une est le modèle trail et l'autre le modèle supermotard si je me trompe pas .

A+

[lcvt64]

Pour ZZ et ZX, l'une est le modèle trail et l'autre le modèle supermotard si je me trompe pas .

Oui à priori c'est bien ce que j'ai pu voir aussi

[lcvt64]

Coucou ,

Je réfléchis toujours sur cette Sachs

http://www.leboncoin.fr/vi/62000059.htm

Vous en pensez quoi, car moi il me semble que cela reste une bonne affaire (le prix est légèrement négociable en plus).

Merci de vos avis éclairés

[Rony]

Bonjour.

Il y a la même (en supermotard) à vendre dans un garage pas loin de chez moi.
D'ailleurs j'avais fait un post la-dessus http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=24&t=12501

Par contre, je me souviens que cette moto n'a pas de compte tour d'origine, mais je sais pas si c'est la même chose sur celle de l'annonce.

Sinon pour l'annonce, c'est noté :

(Marque Allemande utilisant les moteurs de Yamaha125 DT LC)

Je crois plutôt que c'est des moteur de TDR/DTR, à confirmer.

@+

[koxafr]

moi je prendrai une dtr pour les pièces cycle.
Après je comprends pas pourquoi tu galères à en trouver une. Ca fait longtemps que tu cherches
Regarde: http://www.leboncoin.fr/li?q=yamaha+125 ... A75001&fu=
y'en a dans toutes les régions, dans tous les états et à tous les prix

[lcvt64]

Par contre, je me souviens que cette moto n'a pas de compte tour d'origine, mais je sais pas si c'est la même chose sur celle de l'annonce.

Effectivement, quand j'ai cherché à me renseigner je me suis aperçu qu'il n'y avait pas de compte tours

Sinon pour l'annonce, c'est noté :

(Marque Allemande utilisant les moteurs de Yamaha125 DT LC)

Je crois plutôt que c'est des moteur de TDR/DTR, à confirmer.

Effectivement aussi, il s'agit plutôt du moteur DTR

[lcvt64]

moi je prendrai une dtr pour les pièces cycle.
Après je comprends pas pourquoi tu galères à en trouver une. Ca fait longtemps que tu cherches
Regarde: http://www.leboncoin.fr/li?q=yamaha+125 ... A75001&fu=
y'en a dans toutes les régions, dans tous les états et à tous les prix

En fait, il y en a effectivement qui pourrait m'interresser dans toutes celles-ci mais il faut prendre en compte 2 paramètres importants pour moi :
-Je ne suis pas un expert en mécanique et malgré tous les super tutos du site, il y a pleins d'opérations pour lesquelles je ne me sent pas capable de les réaliser tout seul, donc j'exclus déjà une partie des moto. Sauf si le prix est vraiment très attractif
-Ensuite, je n'ai pas de remorque moto ou fourgon et ne connait personne qui pourrait me dépanner, donc je dois également exclure toutes les motos un petit peu trop éloignées de chez moi. D'ailleurs je m'en suis loupé une le WE dernier %£!*°@#

Bon et après je préfère prendre mon temps pour trouver une voire 2 occasions à bon prix plutôt qu'une exorbitante car niveau tarif on voit de tout !!!

Il y a aussi les gens que j'ai contacté mais qui ne sont pas dispo en ce moment donc je continue à regarder les opportunités
Mais si tout va bien je devrais récupérer une DTLC ce WE mais que je destine à un usage très limité en ballade foret/chemin ... en espérant ne pas devoir mettre trop les mains dans le cambouis

[lcvt64]

Bon ben finalement, je l'ai prise ce matin, par contre pour l'instant faute de remorque je l'ai entreposée chez un ami et j'ai même pas eu le temps de trop regarder en détails

Ah si, une chose qui va falloir que je fasse c'est remplacer la béquille par un autre modèle si c'est possible car elle est pas stable du tout

Bon allez je vous ferais une petite présentation dès qu'elle sera de retour chez moi

[lcvt64]

Ah oui, dans les papiers que j'ai récupéré, il y a une copie du certificat de conformité, et j'ai pu y voir :

Moteur type : 4BN
Marque : Motor Minarerelli S p A
Carbu Dellorto PHBH 28-VS ( bien vu Phifi )
Allumage : .... référence 3MB
Silencieux : Y4FU Catalysé

[phifi]

ça doit plutôt être 4BL pour le moteur.