Esthétiquement, je lui reproche juste çà tête de fourche "compliquée" avec des angles qui reviennent vers l'avant avant de repartir en arrière.
Franchement je trouve que ce look "compliqué" ne sert à rien et fait même moche.
Pour le moteur, ben normalement c'est pas le même rendement que le moteur d'une DTR ou TDR, donc c'est qu'il est plus exigeant en entretien, comme une Aprilia RS quoi.
Sinon niveau partie cycle, fourche inversée, gros disque de frein avant, bras oscillant en alu... bref, çà fait quand même assez sérieux.
Mais sur le forum généralement si on se prend une DTR, DTX, ou TDR, c'est parce que justement on a préféré prendre un peu mins bien niveau partie cycle ET aussi un peu moins performant, pour avoir une mécanique un peu moins gourmande en entretien et donc plus fiable sur la durée (et pourtant les membres avec des problèmes moteur çà manque pas

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