Dtx,modif,réparation,prépa...

[Mick94]

Up pour les jantes je suis chaud pour me lancé ,mais soi je décape e avec de la chance je tombe sur le noir mais je peu réver ou soit je tombe sur le brut et la 2 question .....

Esthétiquement cela est t-il joli-acceptable (sachant que je ne supporte plus se jaune sur mes jantes)

Et es que si je reste sur du brut mes jante vont s'oxydé (roullier) ?

[YAMAMOTO]

même si tu tombe sur le noir tu n aura jamais une qualité de peinture acceptable

la c est mort , tu doit décaper avec un produit qui attaque pas l'alu de tés jantes (l'alu s'oxyde très peut ,sa demande juste un peut plus d entretien que de peinture )

le ponçage peut être un solution ,mais il faut du s avoir faire pour ne pas trop marqué l'alu avec du papier de verre trop gros ,c est pourquoi un décapent pourrait être plus adapter pour tés jantes

quoi qu il en soit tu devra surement démonter les pneus pour avoir un résultat correcte , est même les rayons pour un gain de temps évidant

ou si tu a un outil de type dremel sa pourrait être utile pour le polissage

[SEBLOB]

L'avantage de l'alu c'est que son "oxyde" devient en même temps une protection empéchant l'oxydation .
L'inconvéniant de l'alu c'est que cette couche d'oxyde est terne avec des traces blanches.

Pas mal de jantes sont en ALu (enfin généralement un alliage) et ne sont pas peintes, le seul truc c'est que pour les faire briller il faut régulièrement les nettoyer avec du Belgom Alu ou autre produit.

A+

[Mick94]

ba enfaite j'ai un méchant décapeur ,donc je peu me dérmerdé en protégeant mes pneu car celui qui a mi la peinture jaune n'avait pas retiré les pneu donc au bort du pneu c'est noir ..... mais déjà je suis content de savoir que c'est de l'alu , mais il me semble quand mettant une bonne dose de se décapeur y a même pas besoin de frotté sa cloque et ondule y a juste a passé sous un jet fort et hop bye bye ,pour l'entretien pas de souci je lave ma moto toute les semaines.

Pour se qui est du décapeur il mange cependant très très méchamment les pneu et surtout pas de contact avec la peau enfin tout est relatif (j'ai déjà mi un coup de pinceau sur ma main et elle est pas parti en fumer mais sa irrite plutôt pas mal ) ,c'est pas de l'acide mais c'est un décapant interdit a la vente au public (mes parent travaille dans la restauration-rénovation intérieur donc eux on le droit via ma société ).

Au pire avec du papier a poncé j'ai du 1000 sa va ?

Pour se qui est du noir je m'en doutai d'avance mais c'est bête la moche peinture jaune s'écaille avec un joli noir derrière ...

[kristian]

vu ce que tu dis de ta moto et vu la CG, je ne suis vraiment pas sur de ton histoire de 3000 euros de factures...
Et faudrauit être sacrément con pour mettre ce prix pour transformé une bécane en un modèle qui existe et se trouve d'occaz au même prix, moi j'aurai gardé mon dtr et mis les 3000 dans un dtx, plutôt que dans des pièces... enfin je dis ça, je ne dis rien ,mais je trouve ça bizarre.... surtout quand tu dis que tous le reste de la moto te fais penser à du bridouillage....

ça serait pas une épave remontée t²on truc? t'es sur que c'est bien un moteur yam qui est monté dessus? et un de 125? car une 50 bien préparé ça peut rouler comme toi

[Mick94]

salut ,
oui oui je suis sur a 100% que c'est bien un moteur yamaha ,sa je l'aurai vu tout de suite si c'était un 50 lol ,sinon concernant les 3000€ de facture ouai je suis 100% aussi d'accord avec toi ,je ne comprend pas pourquoi mettre autan d argent la dedans et puis un tas d'autre question se pose... comme pourquoi je ne l'est payer que 1400€ et que franchement le moteur va assez bien ,les numéros de série (moteur et cadre) sont ok ,yamaha l'on dans ses registre étant bien une 125 dtx bleu ou le premier proprio est un Mr smith acheté le 13 aout 2005 , alors que je regarde toujours les annonces qui sont franchement au dessus de 2000€ normal elle cote 2600€ et en dessous de 2000€ se sont des dtx serré ou en panne assez grave ,et même des dt de 1999 son plus cher et très loin des 1400€ ....
J'ai déja roulé 5000 km je pense que le moteur ou chassi m'aurait deja montré des signes quelconque,elle a de tres bonne monté en regime , j'arrive désormais a bloké le compteur (140km/h) avec mon pignon de 17 et débridé (mais je la laisse bridé car elle demande un gicleur de 220 et j'ai une couronne de 53),l'embrayage est nikel,la boite de vitesse pareille ...enfin j'ai absolument aucun souci avec....

En conclusion je ne sais pas vraiment a quoi correspond ses factures surement pour une autre moto et il ma peut etre montré ses facture pour faire un argument de vente ,mais le vendeur ma bien dit et certifié que c'était pour cette moto. Alors je sais pas trop et tanpis ,tant que sa roule ....

Voila concernant les jantes je sais pas ,vous penser que cela me couterai combien de le faire faire en noir ?

[kristian]

,yamaha l'on dans ses registre étant bien une 125 dtx bleu ou le premier proprio est un Mr smith acheté le 13 aout 2005 ,

donc ça n'a jamais été un DTr transformé en DTX...
Etrange ton histoire

[Mick94]

Oui... j'ai ete chez yam pour leur demandé y a 1 semaine ,c'est que se que ma dit le vendeur a la base est fausse....c'est assez agaçant ...

Mais vous ne trouvez pas sa louche le prix que je les payé ? Et le moteur est bon déjà moi personnellement j'en suis sur et un garage a déjà regardé 2 ou 3 truc dessus et connais très bien le modèle ....